hermannkoch74

Mercedes V-Klasse Dieselmotor stockt

Mein 2018er Mercedes V Klasse Diesel macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Motor geht manchmal im Leerlauf aus. Ich denke, es könnte das Tankentlüftungsventil sein, vielleicht im EVAP-System. Mein Mechaniker sagte, es könnten verstopfte Schläuche sein, die den Drucksensor beeinträchtigen. Hat das noch jemand erlebt? Das Auto hat erst 11834 km auf dem Tacho.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes V Klasse Diesel von 2018 hatte Probleme mit dem Absterben des Motors im Leerlauf und einer leuchtenden "Check Engine"-Kontrollleuchte. Der erste Verdacht fiel auf ein Problem mit dem Tankentlüftungsventil, möglicherweise innerhalb des EVAP-Systems. Ein Mechaniker schlug verstopfte Schläuche als mögliche Ursache vor, die den Drucksensor beeinflussen könnten. Nach der Inspektion wurde bestätigt, dass tatsächlich teilweise verstopfte Schläuche das Problem waren, und deren Reinigung behob den Fehler und schaltete die "Check Engine"-Kontrollleuchte aus.

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4 Kommentar(e)

Klingt nach einem Problem mit dem EVAP-System. Ich hatte ähnliche Symptome der Motorkontrollleuchte bei meiner V-Klasse. Haben Sie nach offensichtlichen Rissen oder Unterbrechungen in den Schläuchen gesucht, die mit dem Tankentlüftungsventil verbunden sind? Ein Leck dort könnte die Messwerte des Drucksensors durcheinanderbringen und zum Abwürgen führen.

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Danke, ich habe mir die Schläuche angesehen, aber nichts Offensichtliches gesehen. Sie erwähnten ein Leck, das sich auf die Drucksensorwerte auswirkt. Können Sie mehr darüber sagen, wie diese Werte normalerweise sein sollten und wie eine Sichtprüfung etwas Subtiles übersehen könnte?

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Sich mit genauen Drucksensorwerten zu befassen, ist ohne die richtigen Werkzeuge technisch. Wenn Sie nichts Offensichtliches wie einen gerissenen Schlauch gesehen haben, könnte es sich um eine teilweise Verstopfung oder ein defektes Ventil handeln. Ich empfehle eine Werkstattprüfung. Sie können das EVAP-System richtig diagnostizieren.

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Danke für den Rat, ich habe ihn zu einem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Einige Schläuche waren teilweise verstopft, was den Druck beeinträchtigte. Das Tankentlüftungsventil funktionierte. Die Reparatur kostete 175 €, um alles zu reinigen. Die Motorkontrollleuchte ist jetzt aus.

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