jandunkel47

Mercedes V-Klasse Turbo Problem behoben

Mein Mercedes V Klasse von 2010 mit Benzinmotor hat eine Motorkontrollleuchte und reduzierte Leistung bei 218326 km. Die Motorreaktion ist schrecklich. Ich höre ein lautes Zischen beim Beschleunigen und er geht manchmal im Leerlauf aus. Der Kraftstoffverbrauch hat zugenommen. Ich vermute, dass es das Ladedruckregelventil, das elektrische Bypassventil oder der Drucksensor ist. Irgendwelche Vorschläge, bevor ich einen Mechaniker aufsuche?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das kommt mir bekannt vor. Mein alter Volvo V70 Diesel hatte ähnliche Symptome: reduzierte Leistung, Pfeifen und die Motorkontrollleuchte. Es war ein defekter Ladedrucksensor. Haben Sie die Verkabelung und die Unterdruckschläuche für das Turboladersystem überprüft? Ein Leck könnte das verursachen. Wie alt ist Ihr Umluftventil?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die Verkabelung oder Unterdruckleitungen noch nicht überprüft. Ich habe keine Erfahrung mit Turboladern. Ist es einfach, diese zu überprüfen? Wo soll ich nach den Unterdruckleitungen suchen? Ich weiß nicht, wie alt das Umluftventil ist. Kann ich es testen?

(Übersetzt von Englisch)

Das Überprüfen der Vakuumleitungen bedeutet, sie visuell auf Risse oder Lockerungen zu untersuchen. Es sind kleine Gummischläuche, die mit dem Turbolader und dem Ansaugkrümmer verbunden sind. Um das Umluftventil zu testen, entfernen Sie es und überprüfen Sie es auf Risse oder Membranschäden. Ohne Werkzeug und Kenntnisse ist eine Werkstatt am besten. Ihre Symptome deuten auf ein Ladedruckproblem hin, wahrscheinlich ein fehlerhaftes Stellventil oder einen defekten Sensor. Das Fahren könnte Ihren Turbolader beschädigen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und es war ein defektes elektrisches Bypass-Ventil für den Turbolader, wie ich vermutet hatte. Die Reparatur kostete 250 €. Das Auto läuft wieder reibungslos. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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