lennywalter4

Mercedes Viano Zentralverriegelungs- und Startprobleme

Mercedes Viano Zentralverriegelung und Startprobleme bei einem Benzinmotor-Modell von 2013. Die Zentralverriegelung spinnt und der Motor startet nur mit dem Schlüssel im Zündschloss. Der Fehlerspeicher erwähnt die Stoßfängerantenne. Könnte ein fehlerhaftes Funksignal das Problem sein? Ich vermute eine defekte Kabel- oder Steckverbindung an der Antennenhalterung.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Viano von 2013 hatte Probleme mit der Zentralverriegelung und dem Starten, wobei der Motor nur startete, wenn der Schlüssel in der Zündung steckte. Der Fehlerspeicher zeigte ein Problem mit der Stoßstangenantenne an, was auf ein fehlerhaftes Funksignal hindeutete. Man vermutete, dass eine defekte Kabel- oder Steckverbindung am Antennenhalter die Ursache sein könnte. Nach der Inspektion wurde bestätigt, dass ein korrodierter Stecker an der Stoßstangenantenne das Problem war, und das Ersetzen des Steckers behob das Problem.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich bin auf eine ähnliche Zwickmühle mit meinem Mercedes Vito gestoßen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere die intermittierende Zentralverriegelung und die Notwendigkeit, den Schlüssel ins Zündschloss zu stecken, um zu starten, deuten stark auf ein Problem mit dem Fahrzeugantennensystem hin. Das FM-Antennenmodul, das sich oft im Stoßfänger oder in der Autoantenne befindet, ist entscheidend für den Empfang von Signalen im Zusammenhang mit schlüssellosem Zugang und Zündberechtigung. Bevor Sie von einem defekten Kabel oder Stecker ausgehen, empfehle ich eine gründliche Inspektion der Antennenhalterung selbst auf Anzeichen von physischen Schäden oder Korrosion. Haben Sie den Antennenanschluss überprüft?

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Danke für die Rückmeldung. Ich hatte noch keine Gelegenheit, mich wirklich mit der Antennenhalterung zu befassen. Wo genau befindet sie sich? Ist sie leicht zugänglich, oder muss ich die Stoßstangenverkleidung entfernen, um dorthin zu gelangen?

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In meinem Fall befand sich die Antenne tatsächlich hinter der Stoßstangenverkleidung. Der Zugang dazu erforderte das Entfernen des Stoßfängers, was je nach Ihrem mechanischen Geschick und dem spezifischen Modelljahr etwas aufwändig sein kann. Angesichts der potenziellen Komplexität und des Zusammenspiels zwischen Antenne, Zentralverriegelung und Zündsystemen könnte eine Diagnosesitzung in einer renommierten Werkstatt effizienter sein, um die genaue Ursache der Funkstörung zu ermitteln.

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Auf Ihren Rat hin habe ich es in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein korrodierter Stecker an der Stoßfängerantenne war. Sie haben den Stecker ausgetauscht und alles funktioniert jetzt einwandfrei. Die Reparatur hat mich 95€ gekostet. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe

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