Metall im Defender-Öl = Dringende Motor-Warnsignale

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018er Land Rover Range Rover Sport Hybrid bei etwa 95.000 km. Die Metallspäne im Öl haben definitiv bei mir geklingelt, ich hatte letzten Monat genau das gleiche Problem. In der Werkstatt wurde festgestellt, dass beim vorherigen Service falsches Motoröl verwendet wurde, was zu beschleunigtem Verschleiß der Motorkomponenten führte. Die Metallpartikel stammten von den beschädigten Lagern. Die Öldruckwarnung und die flackernden Lichter waren direkte Folgen dieses Problems. In meinem Fall mussten sie den Motor mehrmals spülen, die Ölpumpe und mehrere Lager austauschen. Es war ziemlich ernst, da Metallpartikel kaskadierende Schäden verursachen können, wenn sie nicht schnell behoben werden. Sie mussten auch die Ölkanäle reinigen, um zu verhindern, dass verbleibende Metallpartikel zirkulieren. Das ist nichts, was Sie aufschieben möchten, denn Metall im Öl weist normalerweise auf einen inneren Motorschaden hin, der nur noch schlimmer wird. Wenn Sie es frühzeitig erkennen, können Sie möglicherweise größeren Schaden verhindern. Lassen Sie es unbedingt in einem zertifizierten Land Rover-Servicecenter überprüfen, da Hybride spezielle Aufmerksamkeit erfordern. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass ich mit diesem Problem nicht allein bin. Es klingt, als hätten wir mit unseren Landies fast die gleichen Probleme gehabt. Kurze Frage: Könnten Sie uns verraten, wie viel die ganze Reparatur gekostet hat? Hatten Sie seit der Reparatur noch andere Probleme? Ich möchte nur wissen, was auf mich zukommt! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen, ich hatte tatsächlich Glück mit meiner Reparatur. Es stellte sich heraus, dass es nur das falsche Ölproblem war, das die Niederdruckwarnung verursachte. Der Mechaniker führte eine komplette Ölspülung und einen Ölwechsel durch und damit war alles in Ordnung. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 175,00 €, viel weniger, als ich erwartet hatte, da ich mir wegen dieser Metallteile so viele Sorgen machte! Seit der Reparatur läuft mein Range Rover Sport wie ein Traum, keine Warnleuchten oder andere Probleme mehr. Der Öldruck ist jetzt perfekt und ich habe keine Metallspäne mehr im Öl gesehen. Ehrlich gesagt war es eine große Erleichterung, dass es nichts Ernsteres war, als ich zunächst dachte. Lassen Sie es einfach bald überprüfen, ich weiß, wie nervenaufreibend diese Dinge sein können, insbesondere bei Hybriden. Aber es frühzeitig zu erkennen, hat in meinem Fall wirklich den Unterschied gemacht. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es bei Ihnen läuft! Machen Sie’s gut!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Nachfrage! Nach Ihrer Nachricht habe ich in den sauren Apfel gebissen und es zu einem zertifizierten Hybrid-Spezialisten gebracht. Es stellte sich heraus, dass meine Situation etwas anders war, ich musste die Ölpumpe und einige Lager ersetzen, wie Sie anfangs erwähnten. Das hat mich insgesamt etwa 2.500 € gekostet, was zwar ins Portemonnaie gedrungen ist, aber zumindest läuft das Auto jetzt reibungslos. Lustige Geschichte, als ich zum Mechaniker kam, kam buchstäblich Rauch unter der Motorhaube hervor! Das ist wirklich ein dramatisches Timing. Der Mechaniker hat mir hinterher tatsächlich alle beschädigten Teile gezeigt, es hat mir ziemlich die Augen geöffnet, was Metallspäne mit einem Motor anstellen können. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben, es hat mir den nötigen Anstoß gegeben, das schnell in Ordnung zu bringen. Ich fahre es jetzt seit einer Woche und es läuft besser als je zuvor. Keine Warnleuchten oder beängstigenden Geräusche mehr! Ich habe definitiv meine Lektion über regelmäßige Wartungskontrollen gelernt. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)