johnsky9

Mini Clubman Dieseleinspritzsystemfehler

Mein Mini Clubman Diesel von 2019 macht Probleme. Ich bekomme die Meldung "Einspritzsystem defekt". Die Symptome sind ein höherer als üblicher Kraftstoffverbrauch, spürbar reduzierte Motorleistung, der Motor stottert manchmal im Leerlauf, und beim Beschleunigen kommt eine Rauchwolke. Ich vermute, dass es sich um einen defekten Kabel- oder Steckverbindung irgendwo im Einspritzsystem handeln könnte. Hat jemand anderes diesen speziellen Diesel-Fehler erlebt? Welche Wartungsmaßnahmen haben Sie ergriffen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Clubman Diesel von 2019 zeigte die Meldung "Einspritzsystem defekt" an, was zu höherem Kraftstoffverbrauch, reduzierter Motorleistung, Absterben im Leerlauf und Rauchentwicklung beim Beschleunigen führte. Die vermutete Ursache war ein defekter Kabel- oder Steckverbindung im Einspritzsystem. Nach Rücksprache mit anderen, die ähnliche Probleme hatten, wurde empfohlen, eine Werkstatt mit der Diagnose und Reparatur zu beauftragen. Die Lösung bestand in der Reparatur einer defekten Steckverbindung, wodurch die Symptome behoben und die normale Fahrzeugleistung wiederhergestellt wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hört sich unheimlich vertraut an! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mini Cooper Diesel. Die Symptome waren fast identisch – reduzierte Leistung, Absterben und übermäßiger Rauch beim Beschleunigen. Haben Sie die Kabel- und Steckverbindungen zu den Injektoren überprüft? Es ist wie bei einem lockeren Kabel in einer Lampe – manchmal funktioniert es, manchmal nicht.

(community_translated_from_language)

Interessant! Wo genau sollte ich nach diesen Kabel- und Steckverbindungen suchen? Sind sie leicht zugänglich, oder muss ich den halben Motorraum zerlegen, um sie zu erreichen? Erinnern Sie sich vielleicht noch, welche Komponente bei Ihnen das Problem war?

(community_translated_from_language)

Ja, klingt nach dem gleichen Problem, das ich hatte. Leider kann ich mich nicht mehr genau an den Ort erinnern. Es ist unter einer Menge anderer Dinge vergraben, und daran herumzubasteln ohne das richtige Werkzeug könnte die Sache verschlimmern. Ehrlich gesagt, für 95 € lohnt es sich wahrscheinlich, eine Werkstatt damit zu beauftragen. Die haben die Diagnosewerkzeuge, um das genaue Kabel/den genauen Stecker zu finden, und es spart Ihnen eine Menge Zeit und potenzielle Frustration.

(community_translated_from_language)

Vielen Dank für die Einblicke. Bin gerade vom Workshop zurück – Sie haben den Nagel auf den Kopf getroffen! Es war tatsächlich ein wackeliger Stecker am Einspritzsystem. 95 € später, und mein Mini Clubman schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Kein Rauch mehr, der Motor geht nicht mehr aus und die Leistung ist zurück. Der Kraftstoffverbrauch scheint auch normal zu sein. Vielen Dank für die Hilfe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN