linda_vogel55
Mini Clubman Motorklopfen
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mini Clubman von 2012 zeigt während der Verbrennung ein Klopfgeräusch im Motor, was zu Leistungseinbußen, Ruckeln beim Beschleunigen und sichtbarem Rauch führt. Man vermutet, dass die Ursache in Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer liegt. Als Lösung wird empfohlen, die Zylinder von einem Mechaniker überprüfen und reinigen zu lassen, was das Problem nach einer Werkstatt-Reinigung behoben hat.
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4 Kommentar(e)
linda_vogel55 (community.author)
Fehlzündungen? Steuerzeiten? Ich bin nicht so fit in der Fachsprache. Könnten Sie das in einfacheren Worten erklären? Wie haben Sie das in Ihrem Peugeot gelöst?
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ellahartmann41
Okay, Fehlzündungen bedeuten, dass der Kraftstoff in einem oder mehreren Zylindern nicht richtig verbrennt. Timing bezieht sich darauf, wann die Zündkerzen zünden. Wenn eines von beiden nicht stimmt, kann es zu Klopfgeräuschen führen. Wenn es sich tatsächlich um eine Detonation handelt, also um eine unkontrollierte Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, kann dies die Zylinderköpfe ernsthaft beschädigen. Bei diesen Symptomen und Fehlercodes und da Sie an Ablagerungen im Brennraum denken, sollten Sie das Fahrzeug zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen und die Zylinder prüfen lassen. Eine gute Reinigung oder Motorabstimmung sollte es verbessern.
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linda_vogel55 (community.author)
Vielen Dank für die Einblicke! Es stellte sich heraus, dass es sich um Kohlenstoffablagerungen im Brennraum handelte, genau wie Sie vermutet hatten. Die Werkstatt hat eine Reinigung durchgeführt, und es läuft wieder wie neu. Es hat mich 425 € gekostet, aber es hat sich absolut gelohnt. Ich werde von jetzt an definitiv genauer auf die Oktanzahl des Kraftstoffs achten.
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CLUBMAN
ellahartmann41
Klingt nach einem Motorschlag, möglicherweise Detonation. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Peugeot – gleiche Symptome: Leistungsverlust, Ruckeln und Rauch beim Beschleunigen. Erwähnt der Fehlerspeicher etwas über Zündaussetzer oder Zündzeitpunkt?
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