david_kaiser6

Mini Cooper Diesel Gemischvorbereitung Fehler

Okay, Mini-Gurus von 2018, ich bin ratlos. Mein Mini Cooper Diesel macht mir Schwierigkeiten. Ich bekomme einen "Gemischbildungsfehler". Die Motorleistung ist reduziert, die Motorkontrollleuchte leuchtet, und er läuft sehr rau, besonders beim Beschleunigen, er ruckelt wie verrückt. Manchmal geht er im Leerlauf sogar aus. Ich vermute vielleicht ein defektes Einspritzventil oder Kraftstoffeinspritzdüse. Ich habe die Zündkerze bereits überprüft, und der Drosselklappenkörper sieht sauber aus. Könnte ein defekter Luftmassenmesser auch ein zu fettes Gemisch und diese Symptome verursachen? Irgendwelche Ideen, bevor ich den Verstand verliere?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Cooper Diesel von 2018 hat einen "Fehler bei der Gemischbereitung", was zu reduzierter Motorleistung, einer Motorwarnleuchte, unruhigem Lauf und Absterben führt. Der erste Verdacht fällt auf ein defektes Einspritzventil oder einen defekten Kraftstoffeinspritzer, wobei auch ein defekter Massenluftmengenmesser als Ursache für ein zu fettes Gemisch in Frage kommt. Nach Rücksprache mit anderen, die ähnliche Probleme hatten, wird empfohlen, das Kraftstoffeinspritzsystem zu überprüfen. Letztendlich wird das Problem als defekter Kraftstoffeinspritzer bestätigt, dessen Austausch das Problem behebt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt unheimlich vertraut! Ich hatte fast die gleichen Symptome mit meinem Mini, obwohl er nicht das gleiche Baujahr wie deiner ist. Leistungsminderung, Check-Engine-Leuchte, das ganze Programm. Bei mir war es ein verstopfter Kraftstoffeinspritzer. Hast du deine überprüft? Ist das Gemisch zu fett?

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Kraftstoffeinspritzdüse, hm? Interessant. Wie hast du herausgefunden, dass es speziell die Einspritzdüse ist? Und hast du einen Unterschied im Kraftstoffverbrauch oder andere seltsame Dinge bemerkt, bevor sie komplett verrückt spielte?

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Ja, das klingt nach der Kraftstoffeinspritzpumpe. Ich hatte ähnliche Messwerte und Leistungsprobleme. Anfangs vermutete ich dasselbe wie du – Zündkerzen, Drosselklappe, habe sogar nach Undichtigkeiten im Unterdruck gesucht. Aber nach der Diagnose zeigte der Fehlercode direkt auf den Injektor. Ehrlich gesagt, erspar dir den Ärger und bring es in eine vernünftige Werkstatt. Die werden es richtig diagnostizieren und den defekten Injektor ersetzen. Das selbst zu reparieren, ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse, kann richtig schmerzhaft sein.

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Wow, vielen Dank für die Klarstellung! Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, und Sie lagen genau richtig – defekter Kraftstoffeinspritzer am Zylinder 3. Er wurde ersetzt, hat mich etwa 515 € gekostet, aber jetzt läuft sie wie ein Traum. Ich schätze die Hilfe!

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