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Mini Cooper Dieselmotorproblem

Ich habe ein ziemlich besorgniserregendes Problem mit meinem Mini Cooper Diesel von 2011. Er hat fast 99000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit ist mir eine deutliche Reduzierung der Motorleistung, ein unrunder Motorlauf und ein starkes Ruckeln beim Beschleunigen aufgefallen. Außerdem ist ein lautes Zischen beim Beschleunigen zu hören, und mein Kraftstoffverbrauch scheint gestiegen zu sein. Die Motorleuchte leuchtet auch. Ich vermute, dass dies mit der Ansaugkrümmerklappensteuerung zusammenhängen könnte. Hat jemand Erfahrung damit?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Cooper Diesel (Baujahr 2011) mit 99.000 km Laufleistung zeigt reduzierte Motorleistung, unruhigen Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ein lautes Zischen, wobei die Motorkontrollleuchte leuchtet. Als vermutete Ursache wird eine defekte Ansaugkrümmerklappensteuerung angegeben, die zu Problemen bei der Luftansaugung und Unterdruckverlust führen kann. Als Lösung wird empfohlen, das Fahrzeug in einer Werkstatt diagnostizieren und reparieren zu lassen, welche den Fehler bestätigte und durch Austausch des defekten Schalters behob, wodurch die reibungslose Motorleistung wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Reduzierte Leistung und zischende Geräusche deuten oft auf Probleme mit der Luftzufuhr hin. Haben Sie den Lufteinlassschlauch auf Risse oder Lecks geprüft? Wann haben Sie außerdem Ihren Luftfilter zuletzt gewechselt?

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Ich habe den Ansaugschlauch visuell geprüft und keine offensichtlichen Risse gefunden. Wie kann ich das Ansaugsystem ohne Spezialwerkzeug endgültig testen?

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Angesichts der Symptome und der Laufleistung ist ein defekter Ansaugkrümmer-Steuerungsschalter ein wahrscheinlicher Übeltäter. Das zischende Geräusch deutet auf ein Vakuumleck im Zusammenhang mit dem Ansaugsystem hin, das dieser Schalter steuert. Ich würde empfehlen, es zur Diagnose und Reparatur in eine Werkstatt zu bringen.

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Vielen Dank für Ihre Einsicht. Ich brachte das Auto in eine zuverlässige Werkstatt, und es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie vermuteten: Der Schalter für die Ansaugkrümmer-Steuerung war defekt. Die Reparatur, inklusive Teile und Arbeitslohn, kostete 465€. Jetzt läuft der Motor wieder ruhig, und die Motorwarnleuchte ist aus.

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