mariekeller1

Mini Countryman Diesel-Motorprobleme

Okay, ich verliere langsam den Verstand. Mein Mini Countryman Diesel von 2013 macht RICHTIG Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, es fühlt sich an, als würde ich eine Schnecke fahren, und es gibt dieses schreckliche Pfeifgeräusch, besonders beim Beschleunigen, fast wie ein lautes Zischen. Manchmal geht er im Leerlauf sogar aus, und der Kraftstoffverbrauch ist explodiert. Ich vermute einen Fehler am Ladedruckregelventil, möglicherweise im Zusammenhang mit einem defekten elektrischen Bypassventil, aber ich bin mir wirklich nicht sicher. Irgendwelche Ideen, was das verursachen könnte?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Countryman Diesel von 2013 zeigt erhebliche Probleme, darunter eine leuchtende Motorwarnleuchte, reduzierte Leistung, ein pfeifendes Geräusch beim Beschleunigen, Absterben im Leerlauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Als vermutete Ursache wurde ein defekter Ladedruckregler oder ein defektes elektrisches Bypassventil in Betracht gezogen. Nach der Untersuchung wurde das Problem als defektes elektrisches Bypassventil bestätigt, welches daraufhin ausgetauscht wurde und die Probleme behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt! Mir ist Ähnliches mit meinem Countryman passiert. Überprüfen Sie Ihr Turbolader-Abgasdruckventil. Es könnte sein, dass der Drucksensor defekt ist oder das Stellventil defekt wird. Das Abgasdruckventil steuert den Ladedruck des Turbosystems. Wenn es nicht richtig funktioniert, werden Sie es definitiv bemerken.

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Interessant. Was genau ist das Stellventil und wo befindet es sich?

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Das Stellventil ist Teil des Turbosystems; es steuert das Turbolader-Abgasventil und öffnet und schließt es, um den Ladedruck zu regulieren. Ich bin kein Mechaniker, aber ein Ladeluftverlust kann all die von Ihnen genannten Symptome verursachen. Wenn es das Stellventil ist, würde ich empfehlen, eine Werkstatt aufzusuchen. Dort kann das Turbosystem geprüft und das Problem genau bestimmt werden.

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Nur ein Update für dich. Es war tatsächlich das elektrische Bypassventil, wie du vorgeschlagen hast. Ich habe es ersetzt und das Pfeifen und Zischen ist weg, die Leistung ist wieder da und keine Motorwarnleuchte mehr! Es hat mich 250€ für Teile und Arbeit gekostet. Vielen Dank, dass du mich in die richtige Richtung gelenkt hast!

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