juergenschroeder77

Mini One Dieselmotorproblem

Ich schreibe, um mich nach einem Problem zu erkundigen, das ich kürzlich mit meinem Mini One Diesel von 2013 hatte. In letzter Zeit springt der Motor manchmal nicht an, und bei anderen Gelegenheiten geht er im Leerlauf aus. Die Check-Engine-Leuchte hat ebenfalls geleuchtet, und der Motor läuft ungewöhnlich rau und der Kraftstoffverbrauch scheint höher zu sein. Der Fehlerspeicher zeigt einen Kraftpumpendefekt an. Könnte ein defektes Kraftpumpenkabel oder ein defekter Stecker tatsächlich das eigentliche Problem sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini One Diesel von 2013 hat Probleme beim Motorstart, geht im Leerlauf aus, zeigt die Motorkontrollleuchte an, läuft unrund und verbraucht mehr Kraftstoff. Der Fehlerspeicher deutet auf einen defekten Kraftstoffpumpen hin, es wird aber auch ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker der Kraftstoffpumpe vermutet. Ein ähnliches Problem wurde durch die Behebung einer losen Verbindung zur Kraftstoffpumpe behoben, was darauf hindeutet, dass die Überprüfung des Kraftstoffpumpen-Relais, des Kraftstofffilters und der Anschlüsse eine einfache und kostengünstige Lösung sein könnte, bevor die Pumpe ausgetauscht wird.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem Problem mit der Kraftstoffpumpe. Ich hatte Ähnliches mit meinem Mini One. Motorstottern, Check-Engine-Leuchte, das ganze Programm. Hast du das Kraftstoffpumpenrelais und den Kraftstofffilter geprüft? Könnte eine einfache Lösung sein, bevor du annimmst, dass die Pumpe selbst kaputt ist.

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Danke für die schnelle Antwort. Wo genau befindet sich das Kraftstoffpumpenrelais und wie kann ich es überprüfen? Ich bin nicht sehr erfahren in der Autoreparatur, aber bereit, es zu versuchen, bevor ich es zu einem Fachmann bringe. Und der Kraftstofffilter, ist der am Mini One leicht zugänglich?

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Ja, das waren auch meine Symptome. Ich habe ewig nach einer Lösung gesucht. Was DIY angeht, würde ich sagen, bring es in die Werkstatt. Bei mir war es der lose Anschluss an der Kraftstoffpumpe. Eine schnelle Reparatur, die mich fast nichts gekostet hat, aber erst nach einigem Troubleshooting. Es spiegelt die von Ihnen zunächst erwähnte Diagnose "Kabel- oder Steckverbindung defekt" wider. Vielleicht ist es erwähnenswert für Ihre Werkstatt, damit sie die Pumpe nicht gleich ersetzen.

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Ich wollte nur ein Update geben. Ich habe Ihren Rat befolgt und meinen Mini in die lokale Autowerkstatt gebracht. Sie lagen genau richtig. Es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Verbindung im Kraftstoffsystem war, genau wie Sie vermutet hatten. Die Reparatur kostete nur 95 €, worüber ich mich sehr gefreut habe. Vielen Dank noch einmal für Ihre Hilfe.

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