Mini Paceman Diesel-Filter-Problem

Ich schreibe Ihnen heute wegen eines Problems mit meinem Mini Paceman Diesel von 2014, der derzeit 80365 km auf dem Kilometerzähler hat. In letzter Zeit ist mir eine merkliche Reduzierung der Motorleistung aufgefallen, begleitet von übermäßigem Rauch beim Beschleunigen. Erste Diagnosen deuten auf einen defekten Dieselpartikelfilter als wahrscheinliche Ursache hin. Ich wäre Ihnen für Ihre Erkenntnisse oder Vorschläge sehr dankbar, bevor ich mich auf eine Reparatur einlasse, die meiner Vermutung nach ziemlich teuer werden wird. Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem Dieselpartikelfilter gehabt? Jeder Rat bezüglich DPF-Reinigung versus Austausch oder möglicher Sensorfehler wäre sehr willkommen.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Oh Mann, das klingt hart. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane, obwohl er nicht ganz so schick war wie dein Mini. Es begann auch mit reduzierter Motorleistung und Rauchwolken, wann immer ich versuchte zu beschleunigen. Hast du schon DPF-Reinigungsadditive ausprobiert? Ich habe ein paar probiert, aber sie haben nur vorübergehend geholfen. Wie oft macht dein Auto einen Regenerationszyklus? Ist es möglich, dass du ihn unterbrichst?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe eine DPF-Reinigung in Betracht gezogen, aber ich habe gemischte Bewertungen gelesen. Einige Leute sagen, es funktioniert, andere sagen, es ist nur eine vorübergehende Lösung. Bezüglich der Regeneration bin ich mir nicht ganz sicher, wie oft sie stattfindet. Ich fahre hauptsächlich Kurzstrecken, daher ist das vielleicht das Problem. Gibt es eine Möglichkeit, eine Regeneration zu erzwingen? Könnte es auch ein Sensorfehler sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, die DPF-Reinigung ist ein Glücksspiel. Sie kann etwas Zeit gewinnen, aber oft verzögert sie nur das Unvermeidliche. Kurzstrecken sind definitiv schlecht für den DPF. Er braucht lange Fahrten mit höheren Geschwindigkeiten, um sich richtig zu regenerieren. Eine Regeneration zu erzwingen, könnte eine Option sein, aber wenn der Filter bereits stark verstopft ist, funktioniert das möglicherweise nicht. Und ja, ein defekter Sensor könnte durchaus die Ursache sein. Es könnte sich lohnen, eine ordentliche Fahrzeuguntersuchung in einer Werkstatt durchführen zu lassen, um die Ursache zu diagnostizieren, bevor Sie Geld ausgeben. Das habe ich schließlich auch mit meinem Megane gemacht. Dort wurde bestätigt, dass der Dieselpartikelfilter komplett hinüber war.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Es klingt sehr ähnlich. Ich habe Ihren Rat befolgt und meinen Paceman zur Fahrzeuguntersuchung gebracht. Die Werkstatt hat bestätigt, dass der Dieselpartikelfilter tatsächlich defekt ist. Sie haben auch einen Sensorfehler gefunden, der wahrscheinlich zum Problem beigetragen hat. Ich habe den Austausch genehmigt, daher bin ich hoffentlich bald wieder unterwegs. Es wird eine kostspielige Reparatur, etwa 1550 €, aber so ist es nun mal.

(Übersetzt von Englisch)

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