Mini Paceman Motorprobleme

Okay, Petrolheads, ich bin mit meinem Mini Paceman von 2016 am Ende meiner Weisheit angelangt. In letzter Zeit benimmt er sich wie eine totale Zitrone. Manchmal springt der Motor gar nicht erst an, manchmal springt er an und geht sofort wieder aus, und wenn er läuft, läuft er rau wie ein Sack Zement. Ich vermute etwas mit der Zündanlage, vielleicht eine defekte Zündspule. Ich habe die Batterie geprüft, und die scheint in Ordnung zu sein. Könnte es eine defekte Sicherung irgendwo im System sein? Hat jemand anderes ähnliche Erfahrungen gemacht? Bevor es jemand vorschlägt: Ja, der Zündschlüssel ist in Ordnung. Ich bin ziemlich sicher, dass es nicht der Anlasser selbst ist, denn wenn er sich entscheidet zu funktionieren, dreht er kräftig durch. Irgendwelche Ideen, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das ist knifflig. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra, obwohl die Symptome nicht genau die gleichen waren. Meiner sprang manchmal an, aber startete nicht, manchmal sprang er an und starb dann sofort ab. Ich bin kein Experte, aber haben Sie die Grundlagen wie die Batteriepole und das Anlasserrelais überprüft? Es könnte etwas Einfaches sein. Es könnte auch ein defekter Kurbelwellensensor sein. Das kann alle möglichen seltsamen Probleme beim Motorstart verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Interessant, danke für die Antwort. Wenn Sie "Startermotorrelais" sagen, wo genau befindet sich das und wie würde ich es testen? Hat Ihr Opel nach dem Start auch unruhig gelaufen, oder war es nur ein Startproblem? Ich versuche, die Möglichkeiten hier einzugrenzen. Ich kenne die Autozündanlage, aber einige Klarstellungen wären hilfreich.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also das Anlasserrelais befindet sich normalerweise im Sicherungskasten, oft unter der Motorhaube. Die Bedienungsanleitung sollte ein Diagramm mit seiner Position enthalten. Zum Testen können Sie versuchen, es mit einem anderen identischen Relais im Sicherungskasten (z. B. dem Hupenrelais) zu tauschen, um zu sehen, ob das Problem dadurch behoben wird. Wenn die Hupe nicht funktioniert, der Wagen aber anspringt, dann wissen Sie, dass das Relais defekt ist. In meinem Fall hatte der Opel nur Startprobleme, kein unrunder Lauf. Angesichts der Symptome Ihres Mini klingt es wirklich nach einem Zündproblem. Ich würde empfehlen, ihn in eine seriöse Werkstatt zu bringen; dort kann er ordnungsgemäß diagnostiziert werden.

(Übersetzt von Englisch)

Update für alle, die mit einem ähnlichen Problem über diesen Thread stolpern könnten. Ich brachte es in die Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass es nur eine defekte Sicherung im Zusammenhang mit der Zündanlage war. Sie wurde ersetzt, und jetzt läuft sie wieder wie eine Katze. 52 € hat mich die Sicherung und die Arbeit gekostet. Danke für eure Tipps, ich weiß es zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

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