patrickmiller4

Mini Paceman Turbo-Problem behoben

Okay, also ich habe einen Mini Paceman von 2015 und der macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und es fühlt sich an, als würde er ruckeln, wenn ich versuche zu beschleunigen. Außerdem gibt es dieses pfeifende Geräusch, fast ein lautes Zischen, wenn ich aufs Gaspedal trete. Manchmal geht der Motor im Leerlauf sogar aus. Ich habe auch einen höheren Kraftstoffverbrauch und einen deutlichen Leistungsverlust festgestellt. Ich vermute den Ladedrucksensor, möglicherweise einen defekten Kabel- oder Steckverbindung daran. Irgendwelche Gedanken, bevor ich anfange, das Turbosystem zu zerlegen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Paceman von 2015 hatte Probleme wie eine leuchtende Motorkontrollleuchte, Ruckeln beim Beschleunigen, ein Pfeifgeräusch, Motorstottern, erhöhten Kraftstoffverbrauch und Leistungseinbußen. Als vermutete Ursache wurde ein defekter Ladedrucksensor oder dessen Verbindung vermutet. Nach der Überprüfung der Schläuche und des Ladeluftkühlers wurde das Problem als fehlerhafte Sensorverbindung bestätigt. Der Austausch des Sensors und die Anpassung der Verkabelung behoben die Probleme, beseitigten das Pfeifgeräusch und stellten die normale Motorleistung wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Es hört sich so an, als hätten Sie irgendwo in Ihrem Turbosystem ein Ladeluftleck. Ich hatte ähnliche Symptome an meinem Paceman – Motorwarnleuchte, Leistungsverlust und sogar das Pfeifgeräusch. Der Drucksensor ist ein guter Ausgangspunkt. Haben Sie die Schläuche und den Ladeluftkühler auf Risse oder lose Verbindungen geprüft?

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Als Sie diese Symptome an Ihrem Paceman hatten, war es dann auch speziell das Kabel oder der Steckeranschluss des Sensors, der das Problem verursacht hat? Ich habe die Schläuche und den Ladeluftkühler überprüft, und sie scheinen in Ordnung zu sein, daher gehe ich davon aus, dass der Sensor der Übeltäter ist.

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Ja, das Problem befand sich im Drucksensor, aber ich habe beschlossen, das Auto in die Werkstatt zu bringen. Sie sollten auch einen Werkstattbesuch in Betracht ziehen. Ich habe 95€ bezahlt.

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Okay, ich habe es behoben. Es stellte sich heraus, dass es, wie Sie vorgeschlagen hatten, ein defekter Anschluss am Ladedrucksensor war. Neuer Sensor und etwas Bastelei an der Verkabelung, und sie läuft wieder wie ein Uhrwerk. Das Pfeifen ist weg, kein Ruckeln mehr, und die Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben; das hat mir eine Menge Diagnosezeit erspart.

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