Mini Roadster Check-Engine-Leuchte und Kraftstoffverbrauch

Mein Mini Roadster von 2012 zeigt eine Check-Engine-Leuchte an und verbraucht wahnsinnig viel Sprit! Ich vermute einen Defekt an der VANOS-Mechanik im Ansaugtrakt. Es könnte ein defektes Nockenwellen-Magnetventil oder ein Problem mit der Stromversorgung sein. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW. Motorwarnleuchte an, definitiv einen Leistungsabfall bemerkt, besonders bei niedrigeren Drehzahlen. Der Kraftstoffverbrauch war auch schlechter. Es könnte ein VANOS-Ausfall sein. Klingt der Motor im Leerlauf etwas rau? Haben Sie die Nockenwellen-Magnetventile geprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Rauher Leerlauf manchmal, ja. Wie haben Sie die Nockenwellensolenoidventile genau lokalisiert? Gibt es spezielle Tests, die ich durchführen kann, bevor ich es zu einem Mechaniker bringe? Ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll.

(Übersetzt von Englisch)

Nun, ehrlich gesagt, ist es ohne richtige Diagnose schwierig, zu 100% sicher zu sein, aber die Symptome klingen sehr vertraut. Angesichts des von Ihnen erwähnten möglichen Defekts ist es wahrscheinlich am besten, es in eine Werkstatt zu bringen, die über die richtigen Werkzeuge zur Diagnose des VANOS verfügt. Eine richtige BMW VANOS Diagnose ist nicht immer einfach.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte meinen Mini Roadster in die Werkstatt. Sie bestätigten, dass es das Einlass-Nockenwellen-Magnetventil war, genau wie Sie vermutet hatten. Die Reparaturkosten betrugen etwa 250 €. Er läuft jetzt wieder wie neu! Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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