sarahswift1
Mini Roadster Diesel Überhitzungsproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mini Roadster Diesel von 2015 mit 169.804 km hatte eine Motorüberhitzung und eine dauerhaft leuchtende "Check Engine"-Kontrollleuchte. Der Lüfter des Kühlers verhielt sich inkonsistent, was zu Verdacht auf eine Rolle des Kühlers bei dem Problem führte. Es wurde vermutet, dass ein defekter Drehzahlsensor die Probleme mit dem Lüfter verursachen könnte. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker wurde der Drehzahlsensor tatsächlich als Problem identifiziert, und sein Austausch behob die Überhitzung und die "Check Engine"-Kontrollleuchte.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
sarahswift1 (community.author)
Interessant! Der Lüfter dreht sich, aber es scheint nicht gleichmäßig zu laufen, und die Motorkühlung funktioniert nicht effizient. Wo befand sich der Sensor in Ihrem Auto und wie schwierig war der Austausch?
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adriandavis62
Ah, unregelmäßiges Drehen ist ein eindeutiges Zeichen! Bei meinem alten Auto war der Geschwindigkeitssensor der Übeltäter. Ehrlich gesagt, habe ich den Austausch nicht selbst in Angriff genommen. Ich würde empfehlen, Ihren Mini zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen, um das genaue Problem zu diagnostizieren. Das könnte Ihnen viel Zeit und potenzielle Kopfschmerzen ersparen. Es könnte ein defekter Geschwindigkeitssensor sein.
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sarahswift1 (community.author)
Wollte dich nur updaten, du hattest Recht! War mit meinem Mini Roadster in der Werkstatt, und es stellte sich heraus, dass ein defekter Geschwindigkeitssensor dafür verantwortlich war, dass der Lüfter des Kühlers verrückt spielte. Sie haben ihn ersetzt, und jetzt scheint die Motorkühlung perfekt zu funktionieren. Das Problem mit der Überhitzung des Autos ist behoben und die "Check Engine"-Leuchte ist aus. Die Gesamtkosten betrugen etwa 250€. Vielen Dank für deine Hilfe!
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ROADSTER
adriandavis62
Überhitzung und eine Check-Engine-Leuchte? Klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner alten Limousine. Der Lüfter des Kühlers spielte verrückt, und es stellte sich heraus, dass es ein defekter Sensor war. Dreht sich der Lüfter überhaupt, oder scheint er festzustecken? Haben Sie den Kühlmittelstand in Ihrem Autokühler geprüft?
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