jonashimmel4

Mini Roadster Getriebeprobleme

Ich habe einige Probleme mit meinem Mini Roadster von 2014. Die Motorwarnleuchte leuchtet, und manchmal leuchtet auch die Getriebewarnleuchte auf. Der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler am Getriebeöldrucksensor an. Das Getriebe schaltet gelegentlich in den Notlauf, und ich habe ein gewisses Schlupfverhalten und unsauberes Schalten bemerkt, zusammen mit gelegentlichen Schleifgeräuschen beim Schalten. Könnte dies mit einem niedrigen Getriebeölstand zusammenhängen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Roadster von 2014 hat Getriebeprobleme, angezeigt durch Motor- und Getriebewarnleuchten, Aktivierung des Notlaufprogramms, Gangrutschen, unsauberes Schalten und Schleifgeräusche. Der Fehlerspeicher weist auf einen Fehler am Getriebeöldrucksensor hin, möglicherweise aufgrund zu niedrigen Getriebeölstands. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, das Getriebeöl zu prüfen und nachzufüllen, idealerweise von einem Fachmann, um weitere Schäden zu vermeiden. Nach einem Werkstattbesuch wurde bestätigt, dass niedriger Getriebeölstand das Problem verursacht hat, welches durch die Behebung eines Lecks und Auffüllen des Öls behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt tatsächlich nach einem Getriebefehler. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel, obwohl es nicht genau dasselbe war. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – Motorwarnleuchte, Notlaufmodus und schlupfende Gänge – deuten alle auf ein Problem mit dem Getriebe hin. Der Getriebesensor, genauer gesagt der Getriebeöldrucksensor, könnte der Übeltäter sein. Dieser Sensor überwacht den Öldruck im Getriebe, und wenn der Druck zu stark abfällt, kann dies diese Symptome auslösen, um das Getriebe vor Schäden zu schützen. Haben Sie den Getriebeölstand geprüft?

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Danke für die Info. Ich bin nicht sehr vertraut mit Automechanik. Wie überprüfe ich den Getriebeölstand meines Mini Roadster? Wo befindet sich der Ölsensor?

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Die Überprüfung des Getriebeölstands in Ihrem Mini kann schwierig sein; er hat normalerweise keine Ölmessstange wie das Motoröl. Sie finden wahrscheinlich eine Einfüllschraube an der Seite des Getriebes. Der Getriebeöldrucksensor ist in der Regel in das Getriebegehäuse selbst eingeschraubt. Da Sie mit Kfz-Mechanik nicht vertraut sind, rate ich dringend davon ab, den Flüssigkeitsstand selbst zu prüfen oder nachzufüllen. Es ist am besten, ihn in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann das Problem richtig diagnostiziert und auf Undichtigkeiten geprüft werden. Wenn Sie weiterhin in diesem Zustand fahren, kann dies zu größeren Schäden am Getriebe führen.

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Danke für die Information. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie lagen genau richtig. Es stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand tatsächlich zu niedrig war, wodurch der Getriebesensor Fehler auslöste. Sie haben ein kleines Leck behoben und Öl nachgefüllt. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 365 €. Hoffentlich behebt dies das Problem endgültig.

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