leon_berger1

Mini Roadster Kaltstartprobleme

Ich habe bei meinem Mini Roadster von 2015 mit aktuell 44929 km im Kaltstart Probleme mit dem Motorlauf. Das Fahrzeug startet schlecht und es scheint ein Zündaussetzer vorzuliegen, bis der Motor warm ist. Aufgrund meiner Diagnose ist die wahrscheinliche Ursache ein defekter Kaltstarteinspritzer. Hat jemand ähnliche Kaltstartprobleme mit diesem Motor gehabt? Ich erwäge eine Einspritzdüsenreinigung, vermute aber ein defektes Einspritzventil/Einspritzdüse. Alle Erkenntnisse oder Empfehlungen wären dankbar, bevor ich weitermache.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Roadster von 2015 zeigte bei Kaltstarts eine schlechte Motorleistung, vermutlich aufgrund eines defekten Kaltstartinjektors. Das Problem äußerte sich als Motorstottern, bis das Fahrzeug warmgefahren war. Nach der Überlegung, einen Injektorservice zur Reinigung in Anspruch zu nehmen, wurde durch Diagnose bestätigt, dass der Injektor defekt war. Der Austausch des Kaltstartinjektors behob das Problem.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt nach einem echten Problem! Mir ist Ähnliches mit meinem Mini passiert (obwohl es kein Roadster ist). Er sprang morgens besonders bei Kälte sehr schlecht an. Das ganze Auto hat geschüttelt! Könnte es das Einspritzsystem sein? Ich bin kein Experte, aber hast du das überprüft?

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Wenn Sie "ähnlich" sagen, beziehen Sie sich dann auf den Motor-Fehlzündungen beim Kaltstart? Was genau haben Sie getan, um das Problem zu beheben? War es auch ein defekter Injektor?

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Ja, genau die gleichen Symptome: Zündaussetzer im kalten Zustand. Ich habe zuerst eine Injektorreinigung versucht, aber das hat das Problem nicht behoben. Am Ende habe ich es in eine Werkstatt gebracht. Sie haben einige Tests durchgeführt und mir gesagt, dass der Injektor defekt ist. Wenn Sie einen defekten Injektor vermuten, würde ich Ihnen raten, ihn zu einem Mechaniker zu bringen. Das spart Ihnen auf lange Sicht Zeit und Geld.

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Vielen Dank, dass Sie meine Vermutungen bestätigt haben. Nach einem Injektortest in der Werkstatt wurde festgestellt, dass der Kaltstartinjektor tatsächlich defekt war. Das Bauteil wurde nun zu Kosten von 515 € ausgetauscht. Die Kaltstartprobleme sind behoben.

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