Mini Roadster Überhitzung und Kühlmittelverlust

Wow, das klingt unheimlich vertraut! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mini Cooper – nicht der Roadster, aber trotzdem, gleiche Marke, also vielleicht ist es ein bekanntes Problem? Ich bekam einen merkwürdigen Diagnosefehlercode im Zusammenhang mit dem Motormanagementsystem, und es stellte sich heraus, dass es ein defekter Sensoranschluss war. Haben Sie alle leicht zugänglichen Sensoranschlüsse überprüft? Es könnte so einfach sein wie ein loser Stecker.

(Übersetzt von Englisch)

Interessant! Welcher Sensor hat das Problem in Ihrem Cooper verursacht? Und wo befand er sich? Ich bin einigermaßen geschickt mit einem Schraubenschlüssel, daher könnte ich, wenn es etwas Zugängliches ist, selbst einen Blick darauf werfen, bevor ich die Werkstatt aufsuche.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also ich habe meine Serviceaufzeichnungen durchgesehen. Das Problem, das ich hatte, war der Kühlmitteltemperatursensor. Der Diagnosefehlercode deutete darauf hin, dass dieser Sensor intermittierende Verbindungsprobleme hatte. Wenn Sie Überhitzung und Kühlmittelverlust feststellen, könnte dieser Sensor oder seine Verkabelung definitiv der Übeltäter sein. Ehrlich gesagt, wenn Sie so viel Kühlmittel verlieren, würde ich dringend empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Überhitzung kann ernsthafte Schäden verursachen. Aber erwähnen Sie auf jeden Fall die Möglichkeit einer fehlerhaften Sensorverbindung; das könnte Ihnen einiges an Geld sparen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte den Fall hier nur abschließen. Du hattest Recht! Ich brachte den Roadster in eine lokale freie Werkstatt mit Autodiagnosefähigkeiten, und sie fanden ein Konnektivitätsproblem mit einem der Steuergeräte-Stecker. Tatsächlich ein Kabelproblem! Sie haben es gereinigt und sichergestellt, dass es richtig sitzt. Die Gesamtkosten betrugen 95 €. Vielen Dank für Ihre Hilfe, Sie haben mir eine Menge Sorgen erspart!

(Übersetzt von Englisch)