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Mini Roadster Überhitzung und Kühlmittelverlust

Ich bin offiziell ratlos und frustriert! Mein Mini Roadster von 2014 macht Zicken. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor überhitzt, und zu allem Überfluss finde ich Kühlflüssigkeit unter dem Auto – es riecht nach übermäßigem Druck im Kühlsystem. Ein Mechanikerfreund schlug vor, dass es sich um einen Kommunikationsfehler des Steuergeräts handeln könnte, möglicherweise ein defekter Kabel- oder Steckverbindung. Hat jemand anderes Ähnliches erlebt? Irgendwelche Ideen, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Roadster von 2014 leidet unter Überhitzung, einer leuchtenden Motorwarnleuchte und einem Kühlmittelverlust, möglicherweise aufgrund von Überdruck im Kühlsystem. Ein Mechaniker vermutete einen Kommunikationsfehler des Steuergeräts, möglicherweise verursacht durch ein defektes Kabel oder einen defekten Stecker. Eine andere Person berichtete über ähnliche Erfahrungen mit einem Mini Cooper, bei dem eine fehlerhafte Verbindung des Kühlmitteltemperatursensors das Problem war. Das Problem wurde durch die Behebung eines Verbindungsproblems an einem der Steuergerät-Stecker gelöst, der gereinigt und korrekt eingesetzt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt unheimlich vertraut! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mini Cooper – nicht der Roadster, aber trotzdem, gleiche Marke, also vielleicht ist es ein bekanntes Problem? Ich bekam einen merkwürdigen Diagnosefehlercode im Zusammenhang mit dem Motormanagementsystem, und es stellte sich heraus, dass es ein defekter Sensoranschluss war. Haben Sie alle leicht zugänglichen Sensoranschlüsse überprüft? Es könnte so einfach sein wie ein loser Stecker.

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Interessant! Welcher Sensor hat das Problem in Ihrem Cooper verursacht? Und wo befand er sich? Ich bin einigermaßen geschickt mit einem Schraubenschlüssel, daher könnte ich, wenn es etwas Zugängliches ist, selbst einen Blick darauf werfen, bevor ich die Werkstatt aufsuche.

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Okay, also ich habe meine Serviceaufzeichnungen durchgesehen. Das Problem, das ich hatte, war der Kühlmitteltemperatursensor. Der Diagnosefehlercode deutete darauf hin, dass dieser Sensor intermittierende Verbindungsprobleme hatte. Wenn Sie Überhitzung und Kühlmittelverlust feststellen, könnte dieser Sensor oder seine Verkabelung definitiv der Übeltäter sein. Ehrlich gesagt, wenn Sie so viel Kühlmittel verlieren, würde ich dringend empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Überhitzung kann ernsthafte Schäden verursachen. Aber erwähnen Sie auf jeden Fall die Möglichkeit einer fehlerhaften Sensorverbindung; das könnte Ihnen einiges an Geld sparen!

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Ich wollte den Fall hier nur abschließen. Du hattest Recht! Ich brachte den Roadster in eine lokale freie Werkstatt mit Autodiagnosefähigkeiten, und sie fanden ein Konnektivitätsproblem mit einem der Steuergeräte-Stecker. Tatsächlich ein Kabelproblem! Sie haben es gereinigt und sichergestellt, dass es richtig sitzt. Die Gesamtkosten betrugen 95 €. Vielen Dank für Ihre Hilfe, Sie haben mir eine Menge Sorgen erspart!

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