100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo
Preise

eberhard_flamme81

Modus-Kontrollleuchte, Luftventilproblem

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2010er Renault Modus, es ist die Benzinmotorversion. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf. Ich denke, es könnte mit dem Luftventil zusammenhängen. Ich vermute einen defekten Schlauchanschluss zwischen der Pumpe und dem Ventil. Hat das schon mal jemand erlebt? Ich habe 142083 km. Jeder Rat wäre sehr willkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Renault Modus von 2010 hat ein wiederkehrendes Problem mit der Kontrollleuchte für die Motordiagnose, vermutlich im Zusammenhang mit dem Luftventil. Das Problem wird auf einen defekten Schlauchanschluss zwischen Pumpe und Ventil zurückgeführt. Eine andere Person mit ähnlicher Erfahrung schlägt vor, die Unterdruckschläuche, insbesondere um den Drosselklappenkörper und den Lufteinlass, zu überprüfen, da ein Unterdruckleck die Leuchte auslösen könnte. Das Problem wurde gelöst, indem ein gerissener Schlauch identifiziert und repariert wurde, was durch einen professionellen Rauchtest in einer Werkstatt bestätigt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

achimfire6

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Modus. Überprüfen Sie alle Ihre Unterdruckschläuche, insbesondere um die Drosselklappe und den Lufteinlass herum. Ein Vakuumleck kann alle möglichen seltsamen Motorverhalten verursachen und diese Leuchte auslösen. Es könnte etwas Einfaches sein, wie ein gerissener oder lockerer Schlauch.

(community_translated_from_language)

eberhard_flamme81 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Wenn Sie Vakuumschläuche sagen, sprechen wir dann von den kleinen, die mit der Luftzufuhr verbunden sind? Und wie haben Sie das Problem letztendlich gelöst? War es definitiv ein Schlauch, und war er leicht zu erkennen?

(community_translated_from_language)

achimfire6

Ja, das sind die kleinen Schläuche. In meinem Fall war es ein gerissener Schlauch, der zuerst schwer zu erkennen war. Ehrlich gesagt, bin ich damit in eine Werkstatt gefahren. Sie haben es mit einem Rauchtest ziemlich schnell diagnostiziert. Wahrscheinlich ist es am besten, es professionell überprüfen zu lassen.

(community_translated_from_language)

eberhard_flamme81 (community.author)

Okay, vielen Dank für die Info! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war in der Tat ein defekter Schlauchanschluss von der Pumpe zum Ventil. Es hat mich 175 € gekostet, um es reparieren zu lassen. Zumindest läuft es jetzt reibungslos!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS