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wolfganghofmann1

Modus Start-Stopp-Probleme

Ich bin wirklich genervt von meinem 2012er Renault Modus Diesel. Er hat fast 200.000 Kilometer auf dem Buckel (genau 197.463 km), und die Start-Stopp-Automatik ist völlig im Eimer. Der Motor geht einfach willkürlich aus, eine Warnleuchte erscheint auf dem Armaturenbrett, und im Fehlerspeicher ist ein Fehler protokolliert. Ich vermute, es ist die Batterie, vielleicht wird sie einfach nur alt und müde?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Renault Modus Diesel von 2012 hat Probleme mit dem Start-Stopp-System, wobei der Motor sporadisch ausgeht und eine Warnleuchte erscheint. Das Problem wird vermutlich auf die Batterie zurückgeführt, möglicherweise aufgrund ihres Alters und Zustands. Ein Lasttest wird empfohlen, um die Fähigkeit der Batterie zu prüfen, unter Belastung Strom zu liefern, da eine einfache Spannungsprüfung nicht ausreicht. Nach einem Werkstattbesuch wurde bestätigt, dass die Batterie stark entladen und defekt war, und deren Austausch behob das Problem.

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4 Kommentar(e)

christophersilver62

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra von 2014, obwohl es kein Diesel war. Die von Ihnen beschriebenen Symptome klingen furchtbar vertraut. Der Computer erkennt wahrscheinlich einen Spannungsabfall und deaktiviert die Start-Stopp-Funktion, um den Anlassermotor zu schützen. Haben Sie die Batterie unter Last getestet?

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wolfganghofmann1 (community.author)

Unter Last getestet? Nein, ich habe die Spannung nur mit einem Multimeter geprüft und sie schien in Ordnung zu sein. Aber ich schätze, das sagt nicht wirklich die ganze Geschichte, oder? Gibt es eine bestimmte Art und Weise, es richtig zu testen? Und was könnte es sonst sein, wenn es nicht die Batterie ist?

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christophersilver62

In der Tat. Eine einfache Spannungsprüfung ist unzureichend. Ein Belastungstest zeigt die Fähigkeit der Batterie, Strom unter Belastung zu liefern, was die Nachfrage beim Neustart des Motors simuliert. Während andere Komponenten, wie z. B. ein defekter Sensor, dazu beitragen könnten, bleibt die entladene Batterie der Hauptverdächtige. Ich empfehle einen Werkstattbesuch, um einen gründlichen Batterietest und eine Diagnose durchzuführen.

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wolfganghofmann1 (community.author)

Sie hatten Recht. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass die Batterie stark entladen und defekt war. Neue Batterie später, alles funktioniert wieder einwandfrei. Hat mich 290€ gekostet, was ärgerlich ist, aber wenigstens ist es jetzt repariert!

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