moritzwinkler85

Modus Stottern Raues Standgas

Ich habe Probleme mit meinem 2011er Renault Modus mit Benzinmotor. Er hat 215949 km auf der Uhr. Kürzlich ist es fast unmöglich geworden, ihn zu starten, und wenn er läuft, geht er oft im Leerlauf aus und läuft sehr unrund. Die Motorkontrollleuchte ist ebenfalls an, und ich habe einen deutlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs festgestellt. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und er deutet auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hin. Ich habe die Pumpe selbst und alle Sicherungen im Zusammenhang mit dem Kraftstoffsystem überprüft. Alles scheint in Ordnung zu sein, aber ich vermute ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss an der Pumpe. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Modus von 2011 mit 215.949 km hat Probleme beim Starten, geht im Leerlauf aus, läuft unrund und hat einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Dabei leuchtet die "Check Engine"-Leuchte. Fehlercodes deuten auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hin, aber Pumpe und zugehörige Sicherungen scheinen in Ordnung zu sein, was den Verdacht auf ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss nahelegt. Nach Rücksprache mit einer Werkstatt wurde das Problem als defekter Stecker identifiziert und dieser wurde ausgetauscht, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt unheimlich vertraut! Ich hatte vor ein paar Jahren fast genau die gleichen Symptome mit meinem alten Opel Astra. Der Motor sprang kaum an, ging aus, unruhiger Lauf... Ein Albtraum. Haben Sie zufällig auch irgendwelche seltsamen Geräusche aus dem Bereich des Kraftstofftanks bemerkt, bevor das alles anfing? Ich habe es damals nicht in Verbindung gebracht, aber im Rückblick gab es definitiv ein leises Winselgeräusch.

(community_translated_from_language)

Interessant. Ich habe keine ungewöhnlichen Geräusche aus dem Bereich des Kraftstofftanks bemerkt, aber ich werde jetzt auf jeden Fall genauer darauf achten. Als Sie diese Symptome bei Ihrem Astra hatten, deuteten die Fehlercodes auch auf die Kraftstoffpumpe hin? Und was war letztendlich das Problem? Ich versuche, eine Vorstellung davon zu bekommen, ob ich auf dem richtigen Weg bin, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen.

(community_translated_from_language)

Ja, die Codes schrien auch bei meinem Astra nach einem Ausfall der Kraftstoffpumpe. Ich habe wie Sie mit der Überprüfung von Sicherungen und Relais herumgespielt, aber am Ende habe ich ihn einfach zu meiner örtlichen Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass die Pumpe kaputt war. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wirklich mit der Elektrik von Autos auskennen, würde ich empfehlen, es professionell überprüfen zu lassen. Könnte Ihnen viel Zeit und Frustration ersparen.

(community_translated_from_language)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung! Ich schätze den Rat. Ich habe Ihren Vorschlag befolgt und ihn in die Werkstatt gebracht. Wie vermutet, war ein defekter Stecker der Übeltäter. Neuer Stecker eingebaut, Gesamtkosten 95 €. Läuft wieder wie neu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS