100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

moritzwinkler85

Modus Stottern Raues Standgas

Ich habe Probleme mit meinem 2011er Renault Modus mit Benzinmotor. Er hat 215949 km auf der Uhr. Kürzlich ist es fast unmöglich geworden, ihn zu starten, und wenn er läuft, geht er oft im Leerlauf aus und läuft sehr unrund. Die Motorkontrollleuchte ist ebenfalls an, und ich habe einen deutlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs festgestellt. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und er deutet auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hin. Ich habe die Pumpe selbst und alle Sicherungen im Zusammenhang mit dem Kraftstoffsystem überprüft. Alles scheint in Ordnung zu sein, aber ich vermute ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss an der Pumpe. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

janameyer9

Das klingt unheimlich vertraut! Ich hatte vor ein paar Jahren fast genau die gleichen Symptome mit meinem alten Opel Astra. Der Motor sprang kaum an, ging aus, unruhiger Lauf... Ein Albtraum. Haben Sie zufällig auch irgendwelche seltsamen Geräusche aus dem Bereich des Kraftstofftanks bemerkt, bevor das alles anfing? Ich habe es damals nicht in Verbindung gebracht, aber im Rückblick gab es definitiv ein leises Winselgeräusch.

(Übersetzt von Englisch)

moritzwinkler85 (Autor)

Interessant. Ich habe keine ungewöhnlichen Geräusche aus dem Bereich des Kraftstofftanks bemerkt, aber ich werde jetzt auf jeden Fall genauer darauf achten. Als Sie diese Symptome bei Ihrem Astra hatten, deuteten die Fehlercodes auch auf die Kraftstoffpumpe hin? Und was war letztendlich das Problem? Ich versuche, eine Vorstellung davon zu bekommen, ob ich auf dem richtigen Weg bin, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen.

(Übersetzt von Englisch)

janameyer9

Ja, die Codes schrien auch bei meinem Astra nach einem Ausfall der Kraftstoffpumpe. Ich habe wie Sie mit der Überprüfung von Sicherungen und Relais herumgespielt, aber am Ende habe ich ihn einfach zu meiner örtlichen Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass die Pumpe kaputt war. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wirklich mit der Elektrik von Autos auskennen, würde ich empfehlen, es professionell überprüfen zu lassen. Könnte Ihnen viel Zeit und Frustration ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

moritzwinkler85 (Autor)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung! Ich schätze den Rat. Ich habe Ihren Vorschlag befolgt und ihn in die Werkstatt gebracht. Wie vermutet, war ein defekter Stecker der Übeltäter. Neuer Stecker eingebaut, Gesamtkosten 95 €. Läuft wieder wie neu!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: