maryschaefer33

Modus-Zylinderdruckprobleme

Na, Petrolheads! Mein 2012er Renault Modus Diesel macht mir Kummer. Ich habe Zylinderdruckschwankungen, einen höheren Kraftstoffverbrauch als üblich, der Motor fühlt sich an, als hätte er eine Menge PS verloren, und die Motorkontrollleuchte verspottet mich vom Armaturenbrett aus. Das Auto hat 69121 km. Ich habe nach offensichtlichen Dingen wie Lecks gesucht, aber Fehlanzeige. Könnte das mit Zylinderkopfdichtung, Ansaugkrümmer, Kolbenringen, Nockenwelle oder sogar dem Zahnriemen zusammenhängen? Ich raufe mir hier die Haare!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Modus Diesel von 2012 zeigte Zylindersdruck-Schwankungen, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust und eine leuchtende "Check Engine"-Leuchte. Erste Überprüfungen auf Lecks ergaben nichts, was zu Spekulationen über mögliche Probleme mit der Kopfdichtung, dem Ansaugkrümmer, den Kolbenringen, der Nockenwelle oder dem Zahnriemen führte. Nach dem Auslesen von Fehlercodes und der Konsultation einer Werkstatt wurde das Problem jedoch als defekter Sensor identifiziert, der falsche Signale an das Steuergerät sandte. Der Austausch des Sensors behob die Probleme und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey, ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Modus! Klingt nach einem Folgeschaden. Die Motorkontrollleuchte ging an, der Leistungsverlust war spürbar und der Kraftstoffverbrauch schoss in die Höhe. Haben Sie nach Fehlercodes gescannt?

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Danke für die schnelle Antwort! Ja, ich habe es gescannt und es deutet auf Probleme mit dem Zylinderdruck hin, aber ich bin mir nicht sicher, ob das die Ursache oder nur ein Symptom ist. Was war der "Folgefehler", den Sie an Ihrem Auto gefunden haben?

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Mein Fehler war in der Tat folgenschwer, das Zylinderproblem wurde ausgelöst, weil ein anderer Sensor ein falsches Signal an das Steuergerät gesendet hat. Ich rate dringend, es in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchzuführen, bevor Sie anfangen, Teile auszutauschen. Andernfalls könnte es ein kostspieliger Fehler sein.

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Dank Ihres Tipps habe ich es in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass ein defekter Sensor das ganze Chaos verursacht hat! Sie haben ihn ersetzt, die Codes gelöscht und das Auto fährt wie neu. Reparaturkosten: 0€ Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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