andreaslight16

Mokka Klopfsensor Problem

Ich habe Probleme mit meinem 2014 Vauxhall Mokka (Benzinmotor). Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und ich habe festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch deutlich gestiegen ist. Der Motor scheint auch unrund zu laufen, fast so, als ob er manchmal abwürgen möchte. Ich habe online gelesen, dass es möglicherweise mit dem Klopfsensor zusammenhängt. Hat schon jemand anderes ähnliche Probleme gehabt? Irgendwelche Ratschläge, was ich überprüfen soll, bevor ich es zu einem Mechaniker bringe?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Vauxhall Mokka von 2014 hatte Probleme mit der Kontrollleuchte "Check Engine", erhöhtem Kraftstoffverbrauch und unruhigem Leerlauf und vermutete ein Problem mit dem Klopfregelungssensor. Die Symptome deuteten auf eine mögliche Fehlfunktion des Klopfregelungssensors hin, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder einer losen Verbindung. Es wurde empfohlen, die Verkabelung und den Stecker auf Schäden zu untersuchen. Schließlich bestätigte eine Werkstatt das Problem als defekten Klopfregelungssensor und Anschlusskabel, die ausgetauscht wurden und das Problem behoben haben.

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4 Kommentar(e)

Angesichts Ihrer Symptome klingt es nach einem potenziellen Klopfsensorproblem. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch und der ungleichmäßige Leerlauf sind häufige Anzeichen, wenn der Klopfsensor nicht richtig funktioniert. Haben Sie versucht, die Verkabelung und den Steckanschluss zum Klopfsensor zu überprüfen? Ein defektes Kabel oder eine lose Verbindung ist eine sehr häufige Ursache. Suchen Sie den Klopfsensor (normalerweise am Motorblock) und prüfen Sie, ob der Stecker richtig sitzt und ob die Kabel sichtbare Schäden aufweisen. Wie hoch ist die Kilometerleistung?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe mir den Motor angesehen und ich glaube, ich habe den Sensor gefunden. Es ist etwas umständlich, dorthin zu gelangen, aber der Stecker scheint in Ordnung zu sein. Gibt es eine Möglichkeit, den Sensor oder die Verkabelung mit nur einfachen Werkzeugen zu testen? Ich möchte nicht zu viel herumfummeln, ohne zu wissen, was ich tue. Das Auto hat 108727 km auf dem Tacho.

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Angesichts Ihrer Kilometerleistung und der Symptome ist es noch wahrscheinlicher, dass es sich um den Klopfsensor oder dessen Verkabelung handelt. Sie können zwar versuchen, die Spannung am Sensoranschluss mit einem Multimeter zu überprüfen, aber es ist schwierig, das Problem ohne geeignete Diagnosewerkzeuge genau zu diagnostizieren. Sie benötigen wahrscheinlich einen OBD2-Scanner, um die Fehlercodes auszulesen und zu bestätigen, dass der Klopfsensor tatsächlich das Problem ist. Wenn der Stecker in Ordnung aussieht, ist möglicherweise der Sensor selbst defekt. Ich empfehle einen Werkstattbesuch. Dort kann man das Problem richtig diagnostizieren.

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Vielen Dank für den Rat. Ich habe es in eine örtliche Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es der Klopfsensor war und, wie Sie vermutet haben, ein defektes Anschlusskabel. Sie haben den Sensor ausgetauscht und das Kabel repariert, die Rechnung belief sich auf 95 €. Läuft jetzt wie geschmiert. Prost!

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