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FreddyRaben92

Mokkas Leistungsverlust und Zischen: Warnzeichen für ein Ansaugleck?

Hallo zusammen, mein 2018 Vauxhall Mokka Diesel macht mir Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und ich habe einen Leistungsverlust, einen rauen Leerlauf mit Schütteln und Ruckeln beim Beschleunigen. Außerdem gibt es beim Beschleunigen ein auffälliges Zischgeräusch. Ich vermute ein Ansaugleck, aber ich würde gerne von anderen hören, die mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hatten. Was hat Ihr Mechaniker gefunden und wie wurde es behoben? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

ViktorRacer

Hallo zusammen! Ich hatte tatsächlich ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2016 Vauxhall Astra Diesel (ich habe einige Erfahrung mit Autos, aber ich bin kein Experte). Diese Symptome klingen genau wie das, womit ich zu tun hatte - besonders das zischende Geräusch! Es stellte sich heraus, dass mein Ansaugschlauch einen kleinen Riss hatte und undicht war. Ich habe ihn zu meiner Stammwerkstatt gebracht, und die haben das ziemlich schnell entdeckt. Er wurde ausgetauscht, was mich etwa 100 € gekostet hat, und all diese Probleme verschwanden auf der Stelle. Auch die Motorkontrollleuchte ging aus. Bevor ich mehr Details erzähle: Können Sie mir sagen, ob Sie in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten am Motor vorgenommen haben? Und wie hoch ist Ihr Kilometerstand? Das könnte helfen, herauszufinden, ob es sich um dasselbe Problem handelt. Ich hoffe, das hilft! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

FreddyRaben92 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Ich habe 59943 KM auf dem Tacho und hatte erst letzten Monat meinen Service. Deine Astra-Situation klingt sehr ähnlich zu dem, was ich gerade erlebe. Es ist ein wenig beruhigend zu hören, dass es sich um etwas relativ Unkompliziertes wie einen gerissenen Ansaugschlauch handeln könnte und nicht um ein größeres Motorproblem. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, ob dies ein häufiges Problem bei Vauxhall ist? Vielleicht bringe ich meinen morgen einfach in die Werkstatt, um ihn überprüfen zu lassen. Eine Reparatur für 100 € klingt viel besser als das, was ich mir vorgestellt habe! Lassen Sie mich wissen, ob Sie noch andere mögliche Warnzeichen entdeckt haben, auf die ich achten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

ViktorRacer

Hallo nochmal! Ja, als ich meinen Astra überprüfen ließ, erwähnte mein Mechaniker tatsächlich, dass dies bei Vauxhalls ziemlich häufig vorkommt, vor allem, wenn sie die 50-60-Kilometer-Marke erreichen. Meiner hatte etwa 65K, als es passierte. Er sagte mir, dass dieses Problem bei Astras und Mokkas ziemlich regelmäßig auftritt - es hat etwas mit den Gummimischungen zu tun, die für die Ansaugschläuche verwendet werden und mit der Zeit brüchig werden. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort vergessen hatte zu erwähnen - bevor der Schlauch komplett versagte, stellte ich fest, dass das Problem an kalten Morgen schlimmer war. Das Zischen war bei kaltem Motor ausgeprägter, und nach dem Aufwärmen "beruhigte" es sich (obwohl es nie ganz verschwand). Haben Sie etwas Ähnliches festgestellt? Und noch ein Tipp: Als ich versuchte, das Problem selbst zu diagnostizieren, sprühte ich bei laufendem Motor (vorsichtig!) etwas Seifenwasser um den Ansaugbereich herum, und das Leck war anhand der Blasen ziemlich offensichtlich. Aber ganz ehrlich, da Ihre Symptome denen, die ich erlebt habe, so ähnlich sind, würde ich direkt in die Werkstatt gehen. 100 € waren es auf jeden Fall wert, damit mein Auto wieder einwandfrei läuft. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was sie finden! Ich wette, es handelt sich um dasselbe Problem.

(Übersetzt von Englisch)

FreddyRaben92 (Autor)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Sie haben mir auf jeden Fall ein besseres Gefühl für die ganze Situation gegeben. Ja, in der Tat! Jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich festgestellt, dass es morgens schlimmer ist. Normalerweise lasse ich mein Auto ein paar Minuten warmlaufen, bevor ich losfahre, und das Schütteln scheint sich dann etwas zu beruhigen. Das mit den Gummimischungen ist wirklich interessant, das macht absolut Sinn, warum das bei diesem Kilometerstand passieren würde. Ich denke, ich werde den Seifenwassertest auslassen und den Wagen morgen früh direkt zu meinem Mechaniker bringen. Sie haben mich davon überzeugt, dass es sich wahrscheinlich um dasselbe Problem handelt, und ich möchte es lieber den Profis überlassen. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich weiß, was sie finden. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe und Ihre Erkenntnisse! Es ist toll, von jemandem zu hören, der das Gleiche durchgemacht hat.

(Übersetzt von Englisch)

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