Mondeo AdBlue Fehler Kein Start

Hallo, ich habe einen Albtraum mit meinem 2015er Ford Mondeo Diesel. Er hat etwa 225.000 km auf dem Tacho. Kürzlich habe ich die Fehlermeldung "AdBlue-Tank leer" erhalten. Selbst nach dem Befüllen des AdBlue-Tanks bleibt der Fehler bestehen, und jetzt ist auch ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Erschwerend kommt hinzu, dass der Motor jetzt nicht einmal mehr anspringt! Ich habe ein bisschen recherchiert und es scheint, als ob der AdBlue-Ausgang vom Tank zur Dosiereinheit defekt sein könnte. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt? Ich versuche, eine riesige Rechnung zu vermeiden, aber ich fange an zu denken, dass ein Besuch in der Werkstatt unvermeidlich ist.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ugh, klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Espace, obwohl es nicht genau dasselbe war. Ich bekam ständig eine Service-Leuchte in Bezug auf den Dieselauspuff, und es stellte sich heraus, dass der SCR-Katalysator Probleme machte. Es war keine spezifische Meldung "AdBlue-Tank leer", aber die Symptome waren ähnlich – eine anhaltende Fehlermeldung und schließlich der Notlauf. Haben Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen auf Verstopfungen oder Undichtigkeiten überprüft? Das könnte sich lohnen, bevor Sie das Auto in die Werkstatt bringen. Die Tankkapazität ist wahrscheinlich in Ordnung, es ist wahrscheinlich ein Sensor- oder Lieferproblem.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Einblick! Ich habe die DEF-Flüssigkeitsleitungen nicht speziell überprüft. Wo genau befinden sich diese, und kann ich sie leicht selbst erreichen? Ich bin einigermaßen geschickt, aber ich möchte die Dinge nicht verschlimmern. Haben Sie das Problem mit Ihrem Renault selbst beheben können, oder mussten Sie es zu einem Mechaniker bringen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also beim Espace waren die Leitungen mühsam zu erreichen – versteckt in der Nähe des Auspuffs. Vielleicht haben Sie beim Mondeo mehr Glück, aber ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht super sicher sind, würde ich mich hüten, zu viel daran herumzupfuschen. Ich habe den Renault schließlich in eine Werkstatt gebracht, weil ich es nicht riskieren wollte, den SCR-Katalysator weiter zu beschädigen. Angesichts der Tatsache, dass Ihr Motor jetzt nicht anspringt, würde ich ernsthaft in Erwägung ziehen, ihn professionell überprüfen zu lassen. Es klingt nach mehr als nur einem einfachen Sensorproblem.

(Übersetzt von Englisch)

Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung! Ich denke, Sie haben Recht; das übersteigt im Moment meine Fähigkeiten. Ich habe einen Termin bei einem Mechaniker vor Ort gebucht. Es stellt sich heraus, dass die AdBlue-Pumpe defekt war, und sie veranschlagen mir etwa 250€ für die Reparatur. Hoffentlich wird das Problem damit behoben!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: