matteotiger10

Mondeo Hybrid Getriebeproblem

Leute, ich raste aus! Mein 2021 Ford Mondeo Hybrid spinnt bei nur 47930 km. Die Getriebekontrollleuchte und die Motorkontrollleuchte leuchten. Fühlt sich an, als wäre er im Notlauf. Die Schaltungen sind rau, rutschen und machen dieses schreckliche Mahlgeräusch! Ich habe den Fehlerspeicher überprüft, und er sagt etwas über defekten Öldruck im Kühler. Könnte ein defektes Kabel oder ein Stecker wirklich all das verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford Mondeo Hybrid von 2021 hat Probleme mit dem Getriebe, wobei Warnleuchten leuchten und das Schalten rau und geräuschvoll ist. Der Fehlerspeicher zeigt einen Defekt des Kühlmittelöldrucks an, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder Steckers. Es wird vermutet, dass ein defekter Anschluss am Kühlmittelöldrucksensor diese Symptome verursachen und den Notlauf und Schaltprobleme auslösen könnte. Die empfohlene Lösung ist, dass ein qualifizierter Techniker das Problem diagnostiziert und repariert, wobei sich bestätigt hat, dass es sich um einen korrodierten Stecker am Sensor handelt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Guten Tag. Basierend auf den Symptomen und dem Fehlercode ist ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung im Zusammenhang mit dem Öldrucksensor des Kühlers sehr wahrscheinlich. Das Getriebe ist für einen optimalen Betrieb auf genaue Temperaturmesswerte angewiesen. Ein defekter Sensor kann den Notbetrieb, die Kontrollleuchten und die Schaltstörungen auslösen. Läuft der Kühlventilator ständig, auch wenn der Motor kalt ist? Haben Sie Kühlmittelverluste oder einen Abfall des Kühlmittelstands festgestellt?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe nicht bemerkt, dass der Lüfter ständig läuft, und der Kühlmittelstand scheint in Ordnung zu sein. Aber wo genau befindet sich dieser Öldrucksensor? Ist es etwas, das ich selbst überprüfen könnte, bevor ich es in die Werkstatt bringe?

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Angesichts des Hybridsystems Ihres Fahrzeugs und des Potenzials für Hochspannungskomponenten rate ich dringend davon ab, eine Selbstdiagnose oder -reparatur zu versuchen, auch nicht zur Überprüfung des Sensorstandorts. Das Risiko eines Stromschlags oder weiterer Schäden ist erheblich. Der Sensorstandort variiert je nach spezifischer Mondeo-Hybridkonfiguration, und der Zugriff darauf erfordert möglicherweise Spezialwerkzeuge und -kenntnisse. Ein qualifizierter Techniker kann das Problem genau diagnostizieren und fehlerhafte Kabel oder den Sensor selbst sicher reparieren oder austauschen.

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Sie haben absolut recht. Am besten, ich fummel da nicht selbst dran herum. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie haben es erraten! Es war ein korrodierter Stecker am Sensor. Neuer Stecker und Arbeitslohn beliefen sich auf 95 €. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!

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