jameseis6

Mondeo Hybrid MAF Sensor Symptome

Ich habe Probleme mit meinem Ford Mondeo Hybrid von 2017. Er hat etwa 147.000 Kilometer auf dem Tacho. Kürzlich ist der Kraftstoffverbrauch gestiegen, der Motor geht manchmal im Leerlauf aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig. Außerdem habe ich beim Beschleunigen etwas Rauch festgestellt. Ich habe gelesen, dass diese Symptome auf einen defekten Luftmassenmesser hindeuten könnten. Könnte dies der LMM-Sensor sein, und hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein 2017er Ford Mondeo Hybrid mit 147.000 Kilometern zeigt einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, Motorstottern im Leerlauf, eine permanente Motorkontrollleuchte und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem Luftmassenmesser (LM-Sensor) hin. Nach der Überprüfung des Luftfilters und der Konsultation eines Diagnoseberichts wurde bestätigt, dass der LM-Sensor defekt war, was zu seinem Austausch führte.

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4 Kommentar(e)

Ihre Symptome stimmen mit einem potenziellen Problem des Luftmassenmessers überein. Ich hatte eine vergleichbare Situation mit meinem vorherigen Fahrzeug, einem Opel Insignia von 2014, obwohl der Motortyp anders war (Diesel). Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Motorabwürgen waren prominente Indikatoren. Zuerst vermutete ich ein Ungleichgewicht des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses. Haben Sie den Luftfilter überprüft?

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Ja, ich habe den Luftfilter überprüft; er schien in Ordnung zu sein, nicht übermäßig verschmutzt oder verstopft. Haben Sie angesichts Ihrer Erfahrung mit dem Insignia noch andere diagnostische Schritte unternommen, bevor Sie zu dem Schluss kamen, dass es der MAF-Sensor ist? Und haben Sie auch Rauch beim Beschleunigen beobachtet?

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Nachdem die Inspektion des Luftfilters keine Lösung erbrachte, konsultierte ich einen Diagnosebericht, der den MAF-Sensor als wahrscheinliche Ursache ausmachte. Das Rauch-Symptom trat in meinem Fall zeitweise auf, oft zusammen mit dem Abwürgen des Motors. Angesichts Ihrer Beschreibung und des Zusammentreffens der Symptome ist eine Werkstattbewertung ratsam. Sie verfügen über die Ausrüstung, um den Luftmassenmesser genau zu diagnostizieren und zu beheben.

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Ich habe Ihren Vorschlag befolgt und ihn in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten. Die Diagnose bestätigte, dass der MAF-Sensor defekt war, und die endgültige Reparaturrechnung einschließlich des Austauschs belief sich auf 365 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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