sinastorm7

Monza Luftfederung Kompressor Problem

Ich bin am Verzweifeln. Ich habe einen 2019er Chevrolet Monza mit Benzinmotor, und die Luftfederung ist total kaputt. Er hat 237330 km runter. Das Auto steht lächerlich tief. Die Armaturenbrett schreit mit Fehlermeldungen, und die Scheinwerfer zeigen entweder in den Himmel oder auf den Boden. Ich habe die Codes gescannt, und alles deutet auf den Luftfederungskompressor hin. Ich habe die Sicherungen überprüft, und sie sind in Ordnung. Ich habe auch den Kabelbaum und den Stecker am Kompressor selbst gewackelt, in der Annahme, dass es sich um eine lose Verbindung handeln könnte, aber ohne Erfolg. Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Chevrolet Monza von 2019 hatte Probleme mit der Luftfederung, wodurch das Auto tief hing und Fehlermeldungen angezeigt wurden. Die erste Diagnose deutete auf den Luftfederungskompressor hin, aber die Überprüfung der Sicherungen und der Verkabelung ergab keine Probleme. Vorschläge beinhalteten die Überprüfung auf Luftlecks und die Inspektion des Steckers auf Korrosion. Bei näherer Untersuchung wurden korrodierte Steckerstifte gefunden und gereinigt, wodurch das Problem vorübergehend behoben wurde. Letztendlich wurde das Problem auf einen defekten Steckeranschluss zurückgeführt, der für 95 € repariert wurde.

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4 Kommentar(e)

Klingt hart! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Monza. Diese Luftfederungs-Kompressoren können eine Qual sein. Bevor Sie alles auseinandernehmen, haben Sie nach offensichtlichen Luftlecks im System gesucht? Manchmal kann ein kleines Leck dazu führen, dass der Kompressor überlastet wird und schließlich ausfällt. Haben Sie bei der Bewegung des Steckers auch auf Korrosion oder Beschädigungen der Stifte im Stecker selbst geachtet? Schon ein winziges bisschen Korrosion kann einen schlechten Kontakt verursachen.

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Gute Idee mit der Korrosion! Ich habe nicht speziell in den Stecker geschaut. Das werde ich versuchen. Was die Luftlecks betrifft, wo sind die üblichen Verdächtigen? Ich habe die Luftleitungen kurz überflogen, aber nichts Offensichtliches gesehen. Gibt es bestimmte Stellen an den Streben oder am Kompressor, die anfällig für Lecks sind?

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Ja, überprüfen Sie unbedingt diese Stifte. Was Undichtigkeiten betrifft, sind die Luftanschlüsse der Federbeine häufige Übeltäter, ebenso wie der Kompressor selbst. Ehrlich gesagt, kann die Suche nach Luftlecks ein Albtraum sein. Wenn Sie nichts Offensichtliches finden und Kompressorfehlercodes erhalten, lohnt es sich möglicherweise, die Werkstatt mit den richtigen Diagnosewerkzeugen aufzusuchen. Sie können das Problem in der Regel ziemlich schnell lokalisieren.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe die Steckerstifte wie von Ihnen gesagt überprüft, und sie waren tatsächlich korrodiert. Habe sie gereinigt, und der Kompressor sprang wieder an... für etwa 5 Minuten. Dann ging er wieder aus. Habe die Spannung am Stecker geprüft, und es war keine da. Schließlich gelang es mir, das Kabel zu einer defekten Steckverbindung zurückzuverfolgen. Es kostete mich 95€, um es zu reparieren. Lektion gelernt: Überprüfe immer zuerst die einfachen Dinge! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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