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SimKaizer

Motor des Accent stirbt im Leerlauf ab

Ich habe Probleme mit meinem Hyundai Accent Diesel von 2007. Er hat erst 23178 km, aber die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, und der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus. Ich vermute ein Leck im Kraftstofftank-Entlüftungssystem. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt und kann mir Ratschläge geben, wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll? Ich habe versucht, nach offensichtlichen Lecks zu suchen, aber ohne Erfolg...

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai Accent Diesel von 2007 mit niedriger Laufleistung zeigt einen Motorstottern im Leerlauf und eine dauerhaft leuchtende "Check Engine"-Anzeige. Die vermutete Ursache ist ein Leck im Tankentlüftungssystem, insbesondere am Aktivkohlefilter, der Teil des EVAP-Systems ist. Es wurde vorgeschlagen, den Aktivkohlefilter und möglicherweise das Entlüftungsventil zu überprüfen, was zu einem Werkstattbesuch führte, bei dem der defekte Aktivkohlefilter bestätigt und ersetzt wurde, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

konstantinwerner8

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Accent. Überprüfen Sie Ihren Aktivkohlefilter – er ist wahrscheinlich defekt. Der Luftstrom wird gestört, was zu einem Systemausfall führt. Es ist Teil des EVAP-Systems, also könnte auch das Entlüftungsventil beteiligt sein. Ist es schwierig, das Auto zu starten?

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SimKaizer (community.author)

Vielen Dank! Schwer zu starten? Nicht wirklich, er startet normal. Aber das Abwürgen im Leerlauf und die Motorkontrollleuchte sind hartnäckig. Der Aktivkohlefilter, sagen Sie? Wo genau befindet sich dieser und gibt es eine Möglichkeit, ihn zu testen, bevor man ihn ersetzt?

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konstantinwerner8

Ja, es klingt nach genau dem, was ich hatte. Kein schwerer Start ist gut, aber diese Symptome plus die Leuchte sind ein großer Hinweis. Ehrlich gesagt, ist es schwierig, ohne Lecksuchwerkzeuge richtig zu diagnostizieren. Ich würde es in eine Werkstatt bringen; sie werden das Problem schnell lokalisieren.

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SimKaizer (community.author)

Sie hatten Recht! Ich habe es wie von Ihnen vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich tatsächlich heraus, dass es sich um einen defekten Aktivkohlefilter handelte, genau wie Sie es vorhergesagt hatten. Die Reparatur hat mich 275 € gekostet, aber das Auto läuft jetzt perfekt. Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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