friedrichlang3

Motor stottert nach dem Tanken

Hallo, ich habe ein seltsames Problem mit meinem Renault Trafic von 2014, Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, und manchmal geht der Motor einfach aus, wenn ich im Leerlauf bin. Ich habe festgestellt, dass dies meistens passiert, nachdem ich den Tank vollgetankt habe. Könnte es sich um ein Problem mit der Tankentlüftung handeln? Ich habe den Tankdeckel bereits überprüft.

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem beim Renault Trafic 2014 betrifft das Absterben des Motors und das Aufleuchten der "Check Engine"-Leuchte, hauptsächlich nach dem Tanken. Das Problem hängt wahrscheinlich mit dem Tankentlüftungssystem zusammen, insbesondere mit einem Leck im evaporativen Emissionssystem. Der Aktivkohlefilter, der für das Auffangen von Benzindämpfen zuständig ist, wurde als defekte Komponente identifiziert. Der Austausch des Filters hat das Problem behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt verdächtig nach einem Leck im Kraftstofftank-Entlüftungssystem. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra von 2012. Die Motorkontrollleuchte ging zeitweise an, und der Motor lief im Leerlauf unrund. Haben Sie die Fehlercodes überprüft? Gibt es etwas im Zusammenhang mit der Emissionskontrolle?

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ja, ich habe die Fehlercodes mit einem billigen OBD2-Scanner überprüft, und er hat mir etwas über "Erkennung eines Lecks im Verdunstungsemissionskontrollsystem" angezeigt. Bestätigt dies dies oder könnte es andere Gründe geben?

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Ja, der Fehlercode und die Symptome sind ziemlich eindeutig. Bei meinem Astra war es ein defekter Aktivkohlefilter in der Tankentlüftung, der für die Aufnahme der Benzindämpfe zuständig ist. Lass es in einer Werkstatt überprüfen, sie können den Druck im Kraftstofftank messen. Wenn der Aktivkohlefilter defekt ist, kann dies die beschriebenen Probleme verursachen.

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Vielen Dank! Basierend auf Ihrem Rat habe ich es in die Werkstatt gebracht und Sie hatten Recht! Es war tatsächlich der Aktivkohlefilter. Die Reparatur hat mich 275 € gekostet, aber zumindest ist das Problem gelöst!

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