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Motorprobleme beim 2018er Opel Crossland: Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch und mögliche Drosselklappenpotentiometer-Fehler

Hey Leute, ich hab ein Problem mit meinem 2018er Opel Crossland mit Benzinmotor und knapp 145k km auf dem Buckel. Die Karre macht seit neustem mir Sorgen: Motorleuchte ist an, muss ständig den Motor neu starten weil der einfach ausgeht, hat extrem an Power verloren, läuft unruhig im Stand, zuckt beim Beschleunigen und schluckt wie ein Loch. Nach meiner letzten Erfahrung mit dem Schrauber hab ich bedenken. Könnte das Problem vielleicht am Drosselklappenpotentiometer liegen? Gibt's hier jemanden, der womöglich solche Probleme schon mal hatte und mir nen guten Tipp bei der Reparatur geben kann? Freu mich auf eure Antworten. Vielen Dank im Voraus!

Ein Opel Crossland-Besitzer von 2018 hat Motorprobleme, darunter Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch und Absterben des Motors, wobei die Motorleuchte leuchtet. Die Probleme könnten mit einem defekten Drosselklappenpoti zusammenhängen, wie von einem anderen Benutzer vorgeschlagen, der ähnliche Probleme mit einem anderen Opel-Modell hatte. Die empfohlene Lösung ist, die Drosselklappe von einem professionellen Mechaniker überprüfen und möglicherweise ersetzen zu lassen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

10 Kommentar(e)

Hallo Kumpel, Ich hab einen 2015er Opel Mokka X und hatte mit diesem Modell ähnliche Probleme wie du. Mein Wagen lief auch extrem unruhig im Leerlauf und hatte an Power verloren, die Motorleuchte war ständig an. Der Mechaniker meinte, dass da ein Defekt bei der inneren Mechanik meiner Drosselklappe vorlag. Ein extrem ruckeliger Leerlauf, Powerverlust und die Motorleuchte die ständig an ist, hat ihn dazu veranlasst. Anscheinend war daher auch der erhöhte Verbrauch zurückzuführen. Das klingt sehr ähnlich zu deinem Problem, deshalb könntest Du recht haben. Dies war definitiv eine ernstzunehmende Sache, die behoben werden musste, sonst hätte es zu weiteren Komplikationen führen können. Für die Reparatur wurde die ganze Drosselklappe ausgetauscht, da bloße Reinigung oder Neukalibrierung nichts brachte. Ich würd dir empfehlen, das von einem Fachmann untersuchen zu lassen. Es kann ein bisschen kompliziert sein, aber sie wissen, was sie tun. Viel Glück damit! Hoffentlich konnte ich dir helfen.

Hey, Deine Antwort hat mir echt die Augen geöffnet, danke dafür! Ich werde meinen Crossland definitiv mal zum Fachmann bringen. Meinst du zufällig noch, wie viel es dich gekostet hat, die Drosselklappe auszutauschen? Und hattest du seit der Reparatur noch irgendwelche ähnlichen Schwierigkeiten? Freue mich auf deine Rückmeldung.

Hey, freut mich, dass ich dir weiterhelfen konnte! Für die Reparatur der inneren Mechanik der Drosselklappe habe ich 345 € auf den Tisch gelegt. Seitdem ist der Fehler am Drosselklappenpotentiometer behoben und die Karre läuft wieder wie geschmiert. Kein unruhiger Leerlauf und kein Powerverlust mehr. Ich hoffe, dass du mit deinem Crossland ähnlich gute Erfahrung machst. Lass den Kopf nicht hängen, es wird schon! Freue mich, wenn ich wieder von dir höre!

Hey, Vielen Dank für die Erklärung und die Zahlen, das hilft mir wirklich weiter! 345€ ist zwar nicht wenig, aber wenn das mein Problem löst und meine Karre wieder läuft, dann ist es das wert. Es ist sehr beruhigend zu hören, dass bei dir seit der Reparatur alles glatt läuft. Ich werde meinen Crossland schnellstmöglich zum Mechaniker bringen und hoffentlich wird es genauso gut laufen. Deine Unterstützung hat mich wirklich motiviert! Ich melde mich, sobald ich Neuigkeiten habe! Bis dahin, mach's gut und vielen Dank nochmal!

Ich habe einen Opel Crossland X 1,2 Turbo 130cp, wenn ich normal fahre (Drehzahl ~2000) ist es ok, wenn ich beschleunige und die Drehzahl steigt (~3000 - 4000) würgt der Motor ab. Heute habe ich ein bisschen Gas gegeben und nach ein paar "Schluckauf" ging die "Engine fault" Lampe an. Ich schaltete ihn aus und der Lüfter lief etwa 5 Minuten lang, obwohl die Temperatur normal war. Nachdem ich ihn wieder gestartet hatte, lief er mit normaler Drehzahl und ohne merkwürdige Symptome (nur die Motorleuchte auf dem Armaturenbrett).