Carly Community
karlstorm1
Motorprobleme beim BMW 8er: FPR oder etwas anderes?
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
karlstorm1 (Autor)
Hey, danke für deine Antwort! Mein Auto hat einen Kilometerstand von 111909 km und der letzte Service wurde vor etwa 2 Monaten durchgeführt. Jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich tatsächlich an einer anderen Tankstelle getankt, kurz bevor die Probleme anfingen. Die einzige Warnleuchte ist die Motorkontrollleuchte, sonst leuchtet nichts auf dem Armaturenbrett auf. Ich habe mich auch über die Sache mit dem ECU-Reset gewundert, die Sie erwähnt haben. Das ist interessant, denn ich habe vor kurzem einige Arbeiten durchführen lassen, und niemand hat etwas über das Zurücksetzen des Steuergeräts gesagt. Vielleicht ist das eine Untersuchung wert, bevor ich anfange, Teile auszutauschen. Meinen Sie, ich sollte zuerst versuchen, eine Diagnose zu bekommen, anstatt gleich den Kraftstoffdruckregler zu ersetzen? Ich möchte unnötige Reparaturen nach Möglichkeit vermeiden.
(Übersetzt von Englisch)
matthiaswolf3
Hallo nochmal! Ich freue mich, Ihnen mit einigen weiteren Erkenntnissen aus meiner Erfahrung helfen zu können. Wenn ich mir anschaue, was du beschrieben hast, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es ähnlich sein könnte wie bei mir. Da du erwähnt hast, dass du an einer anderen Tankstelle getankt hast, läuten bei mir einige Alarmglocken. Nach meinem Problem mit dem Kraftstofffilter habe ich gelernt, dass Kraftstoff von schlechter Qualität manchmal genau diese Symptome auslösen kann, selbst bei unseren hochwertigen BMWs. In meinem Fall habe ich zu schnell die Schlussfolgerung gezogen, dass eine größere Reparatur erforderlich ist. Mein Mechaniker erklärte mir, dass diese modernen BMWs sehr empfindlich auf Veränderungen im Kraftstoffsystem reagieren. Vor dem Austausch von Teilen würde ich auf jeden Fall empfehlen, zunächst eine richtige Diagnose zu stellen. Die Werkstatt kann einen Kraftstoffdrucktest durchführen, das ist viel billiger als ein unnötiger Austausch von Teilen. Tanken Sie an Ihrer normalen Tankstelle Premium-Kraftstoff und lassen Sie vielleicht das Kraftstoffsystem reinigen. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie die Diagnoseprüfung durchführen lassen. Das Zurücksetzen des Steuergeräts könnte auch eine Diskussion mit Ihrem Mechaniker wert sein, in meinem Fall hat es einen großen Unterschied gemacht. Ich versuche nur, Ihnen den Ärger zu ersparen, den ich durchgemacht habe. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Sie herausfinden!
(Übersetzt von Englisch)
karlstorm1 (Autor)
Vielen Dank für die ausführlichen Ratschläge! Sie haben mich tatsächlich ein viel besseres Gefühl über diese ganze Situation gemacht. Ich werde auf jeden Fall Ihren Vorschlag befolgen und mit den Grundlagen beginnen, Premium-Kraftstoff von meiner Stammtankstelle tanken und zuerst das Kraftstoffsystem reinigen lassen. Es macht absolut Sinn, die einfacheren Lösungen auszuprobieren, bevor man sich in teure Reparaturen stürzt. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir teilen, denn so kann ich vermeiden, dass ich Geld für unnötige Teile verschwende. Ich werde es richtig diagnostizieren lassen, wenn die Lösung für die Kraftstoffqualität nicht funktioniert, und ich werde auch nach dem ECU-Reset fragen. Es ist erstaunlich, wie diese kleinen technischen Details einen so großen Unterschied machen können. Ich werde weiter daran arbeiten, und hoffentlich stellt sich heraus, dass es sich um etwas so Einfaches wie in Ihrem Fall handelt. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, einem anderen BMW-Besitzer mit solch durchdachten Ratschlägen zu helfen!
(Übersetzt von Englisch)
Diskutier jetzt mit:
matthiaswolf3
Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2019er BMW 7er. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber ich überlasse die komplizierteren Sachen normalerweise den Profis. Nach dem Wechseln des Kraftstofffilters traten bei mir so ziemlich die gleichen Symptome auf, die Sie beschreiben: unruhiger Leerlauf, Ausgehen und schlechte Leistung. Es stellte sich heraus, dass die Werkstatt die ECU zurücksetzen musste, damit sie den neuen Kraftstofffilter richtig erkennt. Zur Sicherheit führten sie auch eine Diagnoseprüfung durch. Schnelle Lösung, kostete mich 45 Euro und das Auto läuft seitdem einwandfrei. Bevor Sie voreilige Schlüsse über den Kraftstoffdruckregler ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Wann haben Sie den Kraftstofffilter zuletzt gewechselt? Haben Sie kürzlich an einer anderen Tankstelle als sonst getankt? Gibt es außer der Motorkontrollleuchte noch andere Warnleuchten? Teilen Sie mir diese Einzelheiten mit und ich kann Ihnen vielleicht gezielter helfen!
(Übersetzt von Englisch)