willischulze19

Movano DPF Regenerationsfehler

Habe Probleme mit meinem 2008 Renault Movano Diesel. Eine Warnleuchte leuchtet immer wieder auf, und beim Beschleunigen gibt es ziemlich viel Rauch. Der Scan deutet darauf hin, dass der DPF nicht regeneriert. Ich vermute, dass es der Abgasgegendrucksensor ist. Ist jemandem das schon mal passiert? Irgendwelche Gedanken, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Renault Movano von 2008 hat Probleme mit einer Warnleuchte und übermäßigem Rauch beim Beschleunigen, verbunden mit einem Ausfall der DPF-Regeneration. Die vermutete Ursache ist ein defekter Abgasgegendrucksensor, der für die ordnungsgemäße DPF-Funktion entscheidend ist. Nach der Überprüfung auf sichtbare Schäden und der Berücksichtigung von Testmöglichkeiten wurde empfohlen, eine Werkstatt aufzusuchen. Die Diagnose bestätigte den Defekt des Sensors, und dessen Austausch behob das Problem und stellte den normalen Fahrzeugbetrieb wieder her.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Movano. Der Abgasgegendrucksensor überwacht den Abgasdruck, der für den korrekten Betrieb des Motors und insbesondere für die DPF-Regeneration benötigt wird. Wenn er ausfällt, ist eine Regeneration nicht mehr möglich. Haben Sie den Sensor selbst auf offensichtliche Schäden oder lockere Verbindungen überprüft?

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe den Sensor überprüft, aber nichts Offensichtliches wie geschmolzene Kabel gesehen. Gibt es eine bestimmte Möglichkeit, ihn zu testen, vielleicht mit einem Multimeter? Oder ist es besser, ihn einfach auszutauschen?

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Es ist möglich, es mit einem Multimeter zu testen, aber Sie benötigen die richtigen Vergleichswerte, die schwer zu finden sein können. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes ist der Sensor die wahrscheinlichste Ursache. Ich würde vorschlagen, eine vertrauenswürdige Werkstatt aufzusuchen und sie überprüfen zu lassen.

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Schätze den Rat! Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Der Abgasgegendrucksensor war tatsächlich defekt. Der Austausch kostete mich etwa 245€, aber zumindest läuft der Transporter wieder reibungslos. Kein Rauch mehr, und der DPF regeneriert sich wie er soll. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

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