robertweber56

Movano-Getriebeprobleme

Ich schreibe über ein potenzielles Problem mit meinem Renault Movano von 2009, der einen Dieselmotor hat. Bei 127856 km habe ich angefangen, einige Getriebeprobleme zu erleben. Die Motorwarnleuchte leuchtet zeitweise auf, und das Getriebe schaltet manchmal in den Notbetrieb. Es gibt gelegentliches Rutschen und unsauberes Schalten sowie Schleifgeräusche. Könnte dies ein defekter Getriebeöltemperatursensor oder etwas Ernsthafteres sein? Kennt sich jemand damit aus?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Movano Diesel von 2009 mit 127.856 km hat Getriebeprobleme, darunter eine sporadisch leuchtende Motorwarnleuchte, Aktivierung des Notlaufprogramms, Schlupf, unsauberes Schalten und Schleifgeräusche. Das Problem könnte mit einem defekten Getriebeöltemperatursensor zusammenhängen, wie Fehlercodes anzeigen, und möglicherweise auch mit niedrigem Getriebeölstand. Es wird empfohlen, einen professionellen Mechaniker zur gründlichen Inspektion zu konsultieren, wobei der Schwerpunkt auf dem Sensor und dem Ölstand liegt, um weitere Schäden zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

Interessant. Ich fahre auch einen Movano. Ihre Beschreibung ähnelt sehr einem Problem, das ich vor einiger Zeit hatte. Speichert der Fehlerspeicher spezifische Codes im Zusammenhang mit der Getriebeöltemperatur? In meinem Fall wurden die Warnleuchten, der Notlaufmodus und sogar das unsaubere Schalten durch den Ausfall des Getriebeöltemperatursensors ausgelöst. Es lohnt sich auch zu prüfen, ob der Getriebeölstand ausreicht. Haben Sie ihn überprüft?

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Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich werde die Fehlercodes überprüfen. Der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler im Zusammenhang mit dem Getriebeöltemperatursensor an. Sie erwähnen auch die Überprüfung des Getriebeölstands - ist es einfach genug, dies selbst zu überprüfen, oder erfordert es spezielle Werkzeuge oder Fachkenntnisse?

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Richtig, also es klingt so, als ob der Sensor zumindest teilweise schuld ist. Bezüglich des Ölstands, während manche Leute es selbst in Angriff nehmen, muss ich zugeben, dass ich es nicht getan habe. Lohnt es sich, weitere Schäden zu riskieren, indem man es möglicherweise falsch macht? Meiner Meinung nach, lassen Sie es von einem Fachmann überprüfen. Am Ende stellte die Werkstatt fest, dass zu wenig Öl das Hauptproblem war. Der Austausch des Sensors und das Auffüllen des Öls – einschließlich der Diagnose – kosteten mich etwa 365 €. Angesichts der Symptome ist es besser, sich eine professionelle Meinung einzuholen, bevor sich die Dinge weiter verschlimmern.

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Ich bedanke mich für Ihre ausführliche Erklärung und Ihren Rat. Es scheint ratsam, einen qualifizierten Mechaniker zu konsultieren. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich meinen Movano für eine gründliche Inspektion buchen und den Getriebeöltemperatursensor und den Ölstand als mögliche Ursachen angehen. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen und die Kostenaufschlüsselung teilen; dies gibt mir ein klareres Verständnis davon, was mich erwartet. Ich werde Sie wissen lassen, was passiert.

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