klausbeck1
Movano Wassersensorfehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Kontrollleuchte für die Motordiagnose an einem Renault Movano Diesel von 2008 zeigte eine Fehlfunktion des Wassersensors an, wodurch der Motor unrund lief. Das Problem lag wahrscheinlich an einer fehlerhaften Verbindung, möglicherweise durch kürzlich durchgeführte Arbeiten oder Hochdruckreinigung, die die Verkabelung beeinträchtigten. Zu den vorgeschlagenen Lösungen gehörten ein "Wiggle-Test" am Sensorkabel und die Überprüfung der Sicherungen, wobei die Diagnose mit einem OBD2-Scanner oder Multimeter durchgeführt wurde. Letztendlich wurde das Problem durch die Reparatur einer defekten Kabel-/Steckerverbindung in einer Werkstatt behoben.
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4 Kommentar(e)
klausbeck1 (community.author)
Wie führe ich den Wackeltest am Stecker sicher durch, um die Pins nicht zu beschädigen? Kann ich diesen elektrischen Fehler mit Standard-Autodiagnosewerkzeugen diagnostizieren?
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linablitz1
Wackeltest: Bewegen Sie den Stecker vorsichtig, während der Motor läuft oder die Zündung eingeschaltet ist, und prüfen Sie, ob sich die Motornote ändert oder das Licht flackert. Was die Diagnose betrifft, ja, ein anständiger OBD2-Scanner sollte den Fehlercode im Zusammenhang mit dem Wassersensor abrufen. Das bestätigt den anfänglichen Fehler. Aber manchmal benötigen Sie ein Oszilloskop, um zu überprüfen, ob das Signal vom Sensor sauber ist, oder ein Multimeter, um die Verkabelung zu überprüfen. Ehrlich gesagt, angesichts der potenziellen Probleme ist ein Workshop möglicherweise die beste Wahl, die Reparatur wird die Bank nicht sprengen und gibt Ihnen Sicherheit.
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klausbeck1 (community.author)
Ich habe das Auto in die Werkstatt gebracht, und es war eine defekte Kabel-/Steckerverbindung zum Wassersensor, wie Sie sagten. Die Reparatur kostete 95 €. Das Problem ist behoben. Nochmals vielen Dank.
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MOVANO
linablitz1
Unrunder Lauf und ein Wassersensorfehler an einem Movano bedeuten normalerweise eine fehlerhafte Verbindung irgendwo. Wurde an dem Transporter kürzlich gearbeitet oder wurde er in der Nähe der Verkabelung mit Hochdruck gereinigt? Häufige Problemstellen sind der Sensorstecker selbst und der Kabelbaum, wo er in der Nähe der Fahrgestellschiene verläuft. Ein Wackeltest des Steckers könnte etwas zeigen, aber Vorsicht, die Stifte sind empfindlich. Ich würde auch die entsprechenden Sicherungen vorsorglich überprüfen.
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