felixmoon23
MR2-Heizung bläst kalte Luft
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Heizung in einem Toyota MR2 von 2002 blies kalte Luft, und ein Fehlercode war vorhanden. Der Mechaniker vermutete ein Problem mit dem Wasserventil und empfahl, Kabel und Anschlüsse zu überprüfen. Das Problem wurde als defektes Wasserventil mit defekter Kabelverbindung bestätigt, das ausgetauscht wurde und das Problem behob.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
felixmoon23 (community.author)
Danke für den Tipp! Der Kühlmittelstand scheint in Ordnung zu sein, aber ich habe mir das Kühlmittel selbst noch nicht genau angesehen. Wo genau befindet sich dieses Ventil? Und wie gehe ich am besten vor, um es zu reinigen? Ich bin ziemlich geschickt, aber ich möchte nichts falsch machen.
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jonassmith1
Okay, also bei meinem Saab befand sich das Ventil in der Nähe der Spritzwand, wo die Heizungsschläuche in die Kabine eintreten. Ihr MR2 ist jedoch ein ganz anderes Biest. Ich würde es nicht empfehlen, es selbst zu reinigen, es sei denn, Sie sind wirklich zuversichtlich und haben ein Servicehandbuch zur Hand. Sie könnten leicht etwas beschädigen oder Luft in das System einbringen. Ehrlich gesagt, könnte es sich für den Seelenfrieden lohnen, Ihren Mechaniker einen genaueren Blick werfen zu lassen. Zumindest können sie das Problem richtig diagnostizieren und Ihnen ein festes Angebot machen.
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felixmoon23 (community.author)
Sie hatten Recht! Ich habe es zum Mechaniker gebracht, und es war ein defektes Wasserventil, genau wie er vermutete. Es stellte sich heraus, dass die Kabelverbindung tatsächlich fehlerhaft war. Sie haben das Ventil ausgetauscht, und jetzt habe ich wieder Wärme! Das Ganze hat mich 95€ gekostet.
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TOYOTA
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jonassmith1
Interessant! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten 2008er Saab 9-3. Meine Heizung war auch schwach, und es stellte sich heraus, dass ein Ventil in der Kühlmittelanlage teilweise blockiert war. Anscheinend ist es nicht ungewöhnlich, dass sich im Laufe der Zeit Ablagerungen bilden und den Kühlmittelfluss zum Heizungskern behindern. Haben Sie kürzlich Ihren Kühlmittelstand im Motor überprüft? Ist er schön sauber, oder sieht er etwas trüb aus?
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