MR2 Zündung unterbrochen

Yo, ich bin etwas ausgeflippt. Mein 2007er Toyota MR2, Benzinmotor, ist komplett kaputt. Der Kilometerstand liegt bei 105902 km. Der Fehlerspeicher wirft den Code 'Klemme 15 Zündung positiv unterbrochen' aus, und der Motor springt einfach nicht an. Ich habe die Batterie überprüft, und sie ist in Ordnung. Könnte es ein kaputter Zündschalter oder so etwas sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Grüße. Ich verstehe Ihre missliche Lage. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem MR2, obwohl die Umstände anders sein mögen. Der Fehlercode deutet auf ein potenzielles Problem mit der Stromversorgung des Zündsystems hin. Haben Sie zuerst die entsprechenden Sicherungen im Sicherungskasten überprüft? Eine durchgebrannte Sicherung könnte diese Unterbrechung leicht verursachen. Untersuchen Sie außerdem die Kabelverbindungen, die zum Zündschalter führen. Eine defekte Steckverbindung kann sich als intermittierender oder vollständiger Stromausfall manifestieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ja, ich habe ein paar Sicherungen überprüft, die damit zusammenhängen schienen, aber ich werde sie morgen bei Tageslicht alle noch einmal überprüfen. Auf welche spezifischen Kabelverbindungen zum Zündschalter sollte ich mich konzentrieren? Gibt es bestimmte Kabel, die dafür bekannt sind, bei MR2s Probleme zu verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Bestätigt. Obwohl es an sich kein berüchtigtes Kabel gibt, konzentrieren Sie sich auf die primäre Stromversorgung zum Zündschalter. Dies ist typischerweise ein dickeres Kabel. Untersuchen Sie den Stecker selbst auf Korrosion, lose Pins oder Anzeichen von physischen Schäden. Angesichts des Fehlercodes und der Symptome und unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Sie bereits einige Sicherungen überprüft haben, scheint die 'wahrscheinliche Ursache' aus Ihrer ersten Einschätzung, nämlich ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung, eine sorgfältige Untersuchung zu rechtfertigen. Wenn Sie jedoch, und mit allem Respekt, nicht ganz sicher sind, elektrische Probleme zu diagnostizieren und zu beheben, ist es möglicherweise ratsam, einen qualifizierten Kfz-Techniker zu konsultieren. Ein systematischer Ansatz und geeignete Diagnosewerkzeuge sind unerlässlich, um die Ursache zu ermitteln.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker war. Sie haben ihn gereinigt, und alles ist wieder normal. Hat mich 95€ gekostet. Danke für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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