Mustang-Motorpfeifen-Ladedruckverlust

Wow, es klingt, als hättest du eine Party von Gremlins unter der Motorhaube! Dieses Pfeifen/Zischen IST klassisches Anzeichen für eine Ladedruckleckage. Hast du alle deine Schläuche und Ladeluftkühler-Verbindungen überprüft? Irgendwelche offensichtlichen Risse oder Spalten? Der Aktuator-Fehlercode könnte ein Ablenkungsmanöver sein, das durch das System ausgelöst wird, um den Druckverlust auszugleichen. Welche Codes werden angezeigt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich hatte noch keine Gelegenheit, eine gründliche Schlauchinspektion durchzuführen, aber ich habe eine schnelle Sichtprüfung gemacht und nichts Offensichtliches entdeckt. Ich muss die genauen Codes noch einmal auslesen lassen, aber wenn es der Aktuator selbst und nicht nur ein Symptom von etwas anderem ist, wie soll ich das testen? Gibt es eine Möglichkeit, die Funktion oder den Widerstand des Aktuators manuell zu überprüfen, oder ist es am besten, das den Profis zu überlassen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, angesichts der Symptome und Ihrer Beschreibung klingt es wirklich nach einer Fehlfunktion des Aktuators oder des Bypass-Ventils. Zu versuchen, dies ohne die richtigen Werkzeuge zu diagnostizieren, wird mühsam. Sie könnten versuchen, den Kabelbaum auf Beschädigungen zu überprüfen, aber ehrlich gesagt, ersparen Sie sich die Kopfschmerzen und suchen Sie eine seriöse Werkstatt mit Erfahrung in Turboladern. Ein ordnungsgemäßer Rauchtest zeigt alle Lecks auf, und sie können ein Scan-Tool verwenden, um das Ventil zu betätigen und zu sehen, ob es richtig reagiert. Es ist wahrscheinlich, dass das elektrische Bypass-Ventil defekt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat! Ich weiß die Einsicht zu schätzen. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass das elektrische Bypass-Ventil am Turbolader-Aktuator tatsächlich defekt war. Die Reparatur kostete mich etwa 250 €. Läuft wieder wie ein Champ!

(Übersetzt von Englisch)