Carly Community
stefan_roth1
Mysterium für Fehlzündungen im BMW X3: Nockenwellensensor oder etwas anderes?
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
stefan_roth1 (Autor)
Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das ist wirklich hilfreich, denn deine Symptome klingen genau wie das, womit ich zu kämpfen habe. Kurze Frage: Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die Reparatur bezahlt hast? Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind dir noch andere Macken aufgefallen? Ich versuche, mir ein Bild davon zu machen, was kostenmäßig auf mich zukommen könnte und ob diese Reparatur normalerweise langfristig hält. Mein BMW X3 ist mein Alltagsauto, also möchte ich sicherstellen, dass ich ihn gleich beim ersten Mal richtig in Ordnung bringe.
(Übersetzt von Englisch)
rudolfsilber1
Hallo nochmal! Ja, ich freue mich, Sie darüber auf dem Laufenden zu halten. Habe meinen X5 letzte Woche aus der Werkstatt zurückbekommen. Die Gesamtrechnung für die Reparatur der Kabel-/Steckerverbindung belief sich auf 95 €, viel weniger, als ich zunächst befürchtet hatte! Der Mechaniker stellte fest, dass der Nockenwellensensor selbst aufgrund einer fehlerhaften Verbindung Probleme machte, genau wie vermutet. Ich freue mich sehr, sagen zu können, dass jetzt alles perfekt funktioniert. Der Motor springt problemlos an, es gibt keinen Leistungsverlust mehr beim Beschleunigen und diese lästigen Fehlzündungen sind völlig verschwunden. Ich fahre jetzt seit ungefähr einer Woche täglich und es fühlt sich an, als hätte ich ein neues Auto! Glauben Sie mir, allein für die Seelenruhe lohnt es sich, das in Ordnung zu bringen. Diese BMWs sind solide Maschinen, wenn alles richtig funktioniert. Die Reparatur sollte definitiv langfristig halten, solange sie richtig und mit Qualitätsteilen durchgeführt wird. Mein Mechaniker sagte, diese Probleme seien ziemlich häufig und einfach zu beheben, wenn sie richtig diagnostiziert wurden. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem zurechtkommen, ich bin immer daran interessiert zu hören, wie diese Reparaturen bei anderen funktionieren!
(Übersetzt von Englisch)
stefan_roth1 (Autor)
Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich wollte Sie nur über meine Situation auf dem Laufenden halten. Ich habe tatsächlich in den sauren Apfel gebissen und meinen X3 gestern zu einem neuen Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie vollkommen richtig lagen, es war definitiv die Kabelverbindung, die das ganze Problem verursachte. Die Reparatur war schnell und mit knapp 100 Dollar überraschend günstig. Meine Erfahrung in der Werkstatt war viel besser als erwartet. Der Mechaniker erklärte mir alles, was sie gefunden und repariert hatten. Sie reinigten die korrodierten Verbindungen und ersetzten einen kleinen Kabelabschnitt. Habe das Auto heute Morgen auf eine Probefahrt mitgenommen und was für ein Unterschied! Keine holprigen Starts mehr, der Motor läuft wie Seide und dieser lästige Leistungsverlust ist völlig verschwunden. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Die ganze Sache war viel weniger schmerzhaft, als ich befürchtet hatte, sowohl für mein Auto als auch für meinen Geldbeutel! Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben zu verstehen, womit ich es zu tun hatte. Manchmal braucht man einfach die Rückmeldung von jemandem, der das durchgemacht hat, um den Anstoß zu bekommen, die Dinge in Ordnung zu bringen.
(Übersetzt von Englisch)
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rudolfsilber1
Hallo zusammen! Ich kann das nachempfinden. Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2020 BMW X5 im letzten Sommer. Begann mit rauem Leerlauf und Leistungsabfall, besonders beim Beschleunigen. Ich dachte zunächst, es sei etwas Größeres, aber es stellte sich heraus, dass es nur korrodierte Kabelverbindungen zum Nockenwellenpositionssensor waren. Der Sensor selbst war in Ordnung, die Steckverbindung hatte sich im Laufe der Zeit verschlechtert und sendete unregelmäßige Signale an die ECU. Der Mechaniker reinigte die Verbindungen, ersetzte den Kabelbaum für diesen Abschnitt und dichtete ihn ordnungsgemäß ab. Die Reparatur war nicht schwerwiegend und dauerte etwa 2 Stunden. Aber wenn das Problem nicht behoben wurde, hätte es zu größeren Problemen mit dem Timing und der Kraftstoffzufuhr führen können. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe. Ich würde vorschlagen, es bald überprüfen zu lassen, denn diese Sensoren sind für die richtige Motorsteuerung entscheidend. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, Originalteile verwendet, wenn ein Austausch erforderlich ist. Mein Auto läuft seit der Reparatur reibungslos, keine Probleme in den letzten 20k km.
(Übersetzt von Englisch)