simonmueller1

Nemo Motor klopft

Ich besitze einen Citroen Nemo von 2007 mit einem Benzinmotor und habe ein seltsames Problem. Es fühlt sich an, als würde der Motor klopfen, besonders beim Beschleunigen. Er hat etwas an Leistung verloren und ruckelt ein wenig, wenn ich das Gaspedal durchdrücke. Außerdem kommt etwas Rauch heraus, wenn ich stark beschleunige, und das Diagnosegerät zeigt einen gespeicherten Fehler an. Das Auto hat 128482 km auf dem Tacho. Könnte es schlechter Kraftstoff oder so etwas sein? Ich kenne mich mit Autoreparaturen nicht sehr gut aus.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Citroen Nemo von 2007 hat Probleme mit Klopfgeräuschen im Motor, reduzierter Leistung, Ruckeln beim Beschleunigen und Rauchemissionen. Ein Diagnosetool zeigt einen Fehler an. Die Ursache könnte in Kohlenstoffablagerungen im Brennraum liegen, möglicherweise verstärkt durch die Verwendung von normalem bleifreiem Benzin. Als Lösung wird ein Kraftstoffzusatz zur Reinigung des Systems vorgeschlagen, aber ein Besuch in einer professionellen Werkstatt wird für eine richtige Diagnose und Reinigung empfohlen, da das Problem möglicherweise eine Überprüfung der Zylinderköpfe erfordert.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich habe auch einen Nemo, und Ihre Symptome klingen unheimlich vertraut nach einem Problem, auf das ich vor einiger Zeit gestoßen bin. Reduzierte Leistung, Ruckeln, Rauch – es ist wie Déjà-vu! Haben Sie in Betracht gezogen, sich die Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer anzusehen? Es kann zu einer klopfenden Verbrennung führen, ähnlich wie ein Hammer, der im Motorinneren hämmert. Welche Kraftstoffoktanzahl verwenden Sie?

(community_translated_from_language)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Kohlenstoffablagerungen... das klingt ernst. Ich habe immer nur normales unverbleites Benzin verwendet. Könnte das der Schuldige sein? Wenn es sich um Kohlenstoffablagerungen handelt, kann ich selbst etwas tun, oder ist es reine Werkstattarbeit?

(community_translated_from_language)

Die Verwendung von normalem unverbleitem Benzin könnte dazu beitragen, da es möglicherweise nicht so sauber verbrennt wie Kraftstoff mit höherer Oktanzahl. Wenn die Ablagerungen jedoch bereits vorhanden sind, wird ein Kraftstoffwechsel sie wahrscheinlich nicht beheben. Sie könnten ein Kraftstoffadditiv ausprobieren, das zur Reinigung des Kraftstoffsystems entwickelt wurde, aber ehrlich gesagt, angesichts der Symptome und des Fehlercodes ist ein Werkstattbesuch ratsam. Sie verfügen über Werkzeuge zur ordnungsgemäßen Diagnose und Reinigung des Brennraums. Mein Nemo musste die Zylinderköpfe überprüfen lassen; die Endrechnung belief sich auf etwa 425 €. Stellen Sie es sich wie eine verstopfte Arterie vor, die eine ordnungsgemäße Untersuchung benötigt; besser sicher als leid, oder?

(community_translated_from_language)

Okay, ich verstehe. Ich schätze die Analogie und den Rat. Es klingt nach einer Aufgabe für die Profis. Ich werde es in der Werkstatt buchen und die Möglichkeit von Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer erwähnen. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO