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Nissan Cube Vorglühlampe Problem

Also gut, ich bin am Verzweifeln! Mein 2013er Nissan Cube mit Dieselmotor macht mir Kummer. Die Vorglühlampe geht nicht aus, und die Motorkontrollleuchte verspottet mich. Obendrein bekomme ich eine unangenehme Rauchwolke, wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft, aber Fehlanzeige. Könnte es das Glühsteuergerät sein? Ich vermute vielleicht eine fehlerhafte Kabel- oder Steckverbindung irgendwo in diesem System. Hatte jemand ähnliche Probleme? Das Ding treibt mich bald in den Wahnsinn!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Cube Diesel von 2013 hat Probleme mit der Glühlampe, die sich nicht ausschaltet, und der Motorwarnleuchte leuchtet, begleitet von Rauch beim Beschleunigen. Das Problem wird vermutet in der Glühsteuergerät oder möglicherweise einem defekten Kabel oder Stecker. Nach einem Diagnosetest deutete ein Code auf das Glühsteuergerät hin. Das Problem wurde behoben, indem ein korrodierter Stecker gereinigt und ein beschädigtes Kabel ersetzt wurde, wodurch ein neues Steuergerät nicht nötig war.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Grüße. Ich hatte eine etwas ähnliche Situation mit meinem vorherigen Fahrzeug, einem Opel Astra Diesel von 2016. Die von Ihnen beschriebenen Symptome ähneln stark dem, was ich erlebte, als das Heizungsreglermodul ein unregelmäßiges Verhalten zeigte. Haben Sie einen Diagnosetest durchgeführt, um festzustellen, ob Fehlercodes vorhanden sind? Diese Codes könnten mehr Klarheit verschaffen.

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Danke für den Tipp! Ja, ich habe einen Diagnosetest durchgeführt, und er hat einen Code ausgespuckt, der auf die Glühsteuergerät hindeutet. Aber bevor ich das Geld für ein neues ausgebe, frage ich mich, ob es etwas anderes sein könnte? Was genau war das Problem mit Ihrem Astra? War es nur das Steuergerät selbst oder etwas, das damit verbunden ist?

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In meinem speziellen Fall deuteten die Diagnosetests auch auf das Steuergerät hin. Angesichts der von Ihnen erhaltenen Fehlercodes und der Ähnlichkeit der Symptome ist es sehr wahrscheinlich, dass das Steuergerät tatsächlich defekt ist. Angesichts Ihrer mittleren Vertrautheit mit Fahrzeugsystemen und um die Möglichkeit einer Fehldiagnose zu vermeiden, empfehle ich Ihnen jedoch, Ihr Fahrzeug zur umfassenden Beurteilung in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen.

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Sie hatten Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Glühsteuergerät war, genau wie ich vermutet hatte. Sie haben ihn gereinigt und einen kurzen Abschnitt des beschädigten Kabels ersetzt. Die Gesamtkosten betrugen 95 € - viel besser als ein ganz neues Gerät! Danke für den Rat; er gab mir die Zuversicht, eine genauere Untersuchung der Verkabelung zu verlangen!

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