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davidwalter31

Nissan Dayz Terminal 15 Zündung unterbrochen

Mein Nissan Dayz (Elektromotor) von 2022 macht mir Kummer. Er hat 154.453 km auf dem Tacho und wirft ständig einen Fehler über "Klemme 15 Zündung positiv unterbrochen" und springt nicht an. Ich habe die offensichtlichen Dinge wie die Batteriepole überprüft, aber ohne Erfolg. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Dayz von 2022 mit 154.453 km zeigt den Fehler "Terminal 15 Zündung Plus unterbrochen" an und lässt sich daher nicht starten. Erste Prüfungen der Batterieklemmen haben das Problem nicht behoben. Mögliche Ursachen sind Probleme mit der Verkabelung des Anlassersolenoids oder Korrosion am Relaisschalter, die beide den Zündvorgang stören können. Es wird empfohlen, diese Komponenten auf lose Verbindungen oder Korrosion zu prüfen, aber aufgrund der Komplexität wird eine professionelle Diagnose und Reparatur empfohlen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

isabellafriedrich1

Wow, das klingt vertraut! Ich habe auch einen Nissan Dayz (erinnere mich nicht an das genaue Jahr) und hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem. Klemme 15 Problem... der Motor sprang nicht einmal an. Haben Sie die Verkabelung des Starter-Solenoids überprüft? Es ist wie das Nervenzentrum, um den Motor zum Laufen zu bringen. Haben Sie auch den Relais-Schalter überprüft? Manchmal korrodieren diese und können seltsame Probleme verursachen. Es ist wie eine verstopfte Arterie, die den Fluss verhindert.

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davidwalter31 (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Wo genau befindet sich die Verkabelung des Anlasser-Magnetventils, und wonach soll ich in Bezug auf Korrosion am Relais-Schalter suchen? Ich bin mit dieser Materie nicht sehr vertraut, daher wären alle Hinweise hilfreich.

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isabellafriedrich1

Okay, also das Anlassermagnetventil ist normalerweise am Anlassermotor selbst montiert. Verfolgen Sie das dicke Kabel von der Batterie zum Anlasser, dann sollten Sie es finden. Überprüfen Sie es auf lose Verbindungen oder ausgefranste Kabel. Was den Relais-Schalter angeht, so befindet er sich normalerweise im Sicherungskasten unter der Motorhaube. Die Diagramme sind normalerweise auf der Innenseite des Deckels aufgedruckt. Ziehen Sie das Relais heraus und überprüfen Sie die Stifte auf grüne oder weiße Korrosion. Aber ehrlich gesagt, bei einem solchen elektrischen Problem und der Laufleistung, die Sie haben, könnte es sich um ein defektes Kabel oder einen defekten Steckanschluss irgendwo handeln. Der Fehlercode deutet darauf hin. Es könnte sich lohnen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, um weitere Schäden zu vermeiden.

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davidwalter31 (community.author)

Ich bedanke mich für die Hilfe. Klingt so, als wäre es mir zu heikel, zu tief zu graben. Ich bringe es in eine Werkstatt. Man hat mir 95€ genannt und auch eine defekte Kabel- oder Steckerverbindung erwähnt, also scheinen Sie Recht gehabt zu haben. Nochmals vielen Dank!

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