wolfgangthunder4

Nissan Livina Klemme 30 Fehler

Mein 2008er Nissan Livina mit Benzinmotor macht mir Probleme. Der Kilometerstand liegt bei 217776 km. Ich erhalte einen "Terminal 30 Dauerplus unterbrochen" Fehler, und das Ding springt schlecht an, als ob die Batterie gleich leer ist. Ich habe die Batterie überprüft, und sie scheint stark entladen zu sein, selbst nach einer ordentlichen Fahrt. Könnte ein fehlerhafter Kabelbaum oder ein Kurzschluss die Ursache sein? Ich mache mir Sorgen wegen Spannungsabfall oder vielleicht sogar des Anlassers oder des Ladesystems. Irgendwelche Gedanken, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Livina von 2008 zeigte den Fehler "Dauerplus und unterbrochenes Dauerplus an Klemme 30", was zu schlechtem Startverhalten und einer stark entladenen Batterie führte. Als mögliche Ursachen wurden ein defekter Kabelbaum, ein Kurzschluss, ein Spannungsabfall, der Anlasser oder Probleme mit der Ladespannung in Betracht gezogen. Das Problem wurde als parasitäre Stromaufnahme identifiziert, verursacht durch ein defektes Relais in der Audioanlage, das den Verstärker teilweise aktiv hielt und die Batterie entlud. Der Austausch des Relais behob das Problem und verbesserte die Startleistung des Fahrzeugs.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra, obwohl der Fehlercode etwas anders war. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere das schlechte Anspringen und die entladene Batterie, klingen sehr vertraut. Haben Sie nach parasitärem Stromverbrauch gesucht? Das ist, wenn etwas im Auto Strom verbraucht, auch wenn es ausgeschaltet ist.

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Parasitärer Stromverbrauch, was? Interessant. Wie genau sind Sie bei der Diagnose an Ihrem Astra vorgegangen? Ich nehme an, Sie sind nicht einfach darüber gestolpert. Welche Stromaufnahme haben Sie festgestellt und wo haben Sie den Fehler schließlich zurückverfolgt?

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Die Ursachenforschung war nicht sofort möglich. Ich trennte methodisch Stromkreise und überwachte das Amperemeter, bis die Entladung verschwand. Ich würde Ihnen empfehlen, dasselbe zu tun, wenn Sie über die entsprechende Ausrüstung verfügen. Angesichts des Alters Ihres Fahrzeugs und der Art des Fehlers könnte es jedoch ratsam sein, eine umfassende Diagnose in einer Werkstatt durchführen zu lassen. Die Kosten belaufen sich auf etwa 290€.

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Der Kriechstrom war tatsächlich der Übeltäter. Nach gründlicher Untersuchung hielt ein defektes Relais im Audiosystem den Verstärker teilweise aktiv und entlud so über Nacht die Batterie. Das Relais wurde ausgetauscht, und der Livina springt wieder wie ein Champion an! Ich schätze den Hinweis auf den Kriechstrom; das hat mir eine Menge Zeit und Geld gespart.

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