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Nissan Note Getriebeprobleme

Ich habe Probleme mit meinem 2017er Nissan Note Hybrid (65.530 km). Die Motorwarnleuchte leuchtet ständig, manchmal auch die Getriebewarnleuchte. Ich erhalte auch einen gespeicherten Fehler. Das Getriebe scheint in den Notlauf zu gehen, die Schaltvorgänge sind ruckartig, und ich habe sogar Schleifgeräusche gehört. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt? Ich habe die Flüssigkeitsstände überprüft, aber alles scheint in Ordnung zu sein. Könnte dies ein Sensorproblem sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Note Hybrid Modell 2017 hatte Probleme mit dem Getriebe, einschließlich Warnleuchten, hakeligem Schalten und Schleifgeräuschen. Man vermutete, dass das Problem mit dem Getriebeölstand oder einem defekten Sensor zusammenhing. Nach der Überprüfung wurde bestätigt, dass das Getriebeöl zu niedrig war, wodurch der Öldrucksensor defekt wurde. Das Problem wurde behoben, indem Öl nachgefüllt und die Fehlercodes zurückgesetzt wurden, wodurch das Auto wieder ordnungsgemäß funktionierte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Note. Diese Symptome klingen sehr vertraut. Haben Sie speziell den Getriebeölstand überprüft? Als sich mein Auto so verhielt, stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand niedrig war, was dazu führte, dass der Öldrucksensor verrückt spielte. Der Druckschalter erfüllte seine Aufgabe und signalisierte einen niedrigen Druck, aber die Ursache war der Ölstand selbst.

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Danke! Ich habe das Motoröl überprüft, aber nicht speziell das Getriebeöl. Ist das ein separates Reservoir? Ist es einfach, es selbst zu überprüfen, oder braucht man dafür spezielle Werkzeuge oder Fähigkeiten?

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Ja, das Getriebeöl ist getrennt vom Motoröl. Die korrekte Überprüfung kann je nach Ihren mechanischen Fähigkeiten und der spezifischen Konfiguration etwas knifflig sein. Sie können online einige Anleitungen finden, aber angesichts der Symptome und des potenziellen Schadens, wenn Sie es falsch machen, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie können es richtig diagnostizieren und das Öl nachfüllen, wenn das das Problem ist, oder andere Probleme mit dem Öldrucksensor oder -schalter identifizieren.

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Okay, danke! Ich habe es zu einer örtlichen Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war der Getriebeölstand – wirklich niedrig! Sie haben es aufgefüllt, den Sensor überprüft und die Fehlercodes zurückgesetzt. Hat mich 365€ gekostet, aber jetzt läuft es perfekt. Es stellte sich heraus, dass der Öldrucksensor aufgrund des niedrigen Ölstands tatsächlich defekt war. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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