Nockenwellensensor-Fehlerhafte Verbindung

Ich hatte eine ähnliche Tortur mit meinem alten BMW 3er. Die Symptome, die Sie beschreiben – schlechtes Anspringen, Leistungsverlust und ein Sensorfehler – sind erschreckend vertraut. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es ein ausgefranster Draht in der Nähe des Nockenwellenpositionssensors war. Eine richtige Diagnose ist jedoch entscheidend. Welche Fehlercodes ziehen Sie?

(community_translated_from_language)

Danke! Ich bekomme den Code P0340. Hat Ihr BMW auch denselben Code oder etwas Ähnliches, das auf ein Problem mit dem Nockenwellensensor hindeutet, angezeigt? Haben Sie es selbst repariert oder sind Sie in eine Werkstatt gegangen?

(community_translated_from_language)

Ah, P0340, ja, das deutet definitiv auf den Nockenwellenpositionssensorkreis hin. Mein BMW zeigte einen verwandten Code für dasselbe Problem. Angesichts der Tatsache, dass Sie bereits potenzielle Probleme mit der Verkabelung und dem Stecker festgestellt haben, und angesichts des Potenzials für weitere Fehlzündungen und Timing-Probleme, wenn es nicht behoben wird, rate ich dringend, es in eine seriöse Werkstatt zu bringen, um eine gründliche Inspektion und Reparatur durchzuführen. Es könnte Sie vor kostspieligeren Problemen bewahren. Sie können die Integrität der Verkabelung, des Sensors selbst und des ECU-Eingangs richtig diagnostizieren.

(community_translated_from_language)

Ich bedanke mich für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und wie vermutet, war es tatsächlich ein fehlerhafter Nockenwellensensoranschluss. Die Reparatur hat mich etwa 95€ gekostet. Vielen Dank, dass Sie meine Vermutungen bestätigt und mich dazu veranlasst haben, es früher überprüfen zu lassen.

(community_translated_from_language)