Notrufsystem des BMW i4 fällt nach 135K KM aus

Hey! Ich kann deine Situation nachvollziehen. Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW iX3. Das Notrufsystem verhielt sich genau wie deines, unterbrochene Verbindung und gespeicherter Fehlercode. Es stellte sich heraus, dass die Notstrombatterie völlig entladen war. Diese Batterie ist von der Hauptbatterie des Fahrzeugs getrennt und versorgt speziell das Notrufsystem. Das Problem erforderte besondere Aufmerksamkeit, da es mit den Sicherheitssystemen zusammenhängt. Ich ließ meinen Wagen in einem zertifizierten Servicecenter überprüfen. Die Diagnose ergab, dass sich die Batterie schneller als normal entladen hatte und ausgetauscht werden musste. Es handelte sich nicht nur um ein einfaches Aufladen, sondern die gesamte Notstrombatterie musste ausgetauscht werden. Die Reparatur war einfach, aber es waren spezielle Diagnosewerkzeuge erforderlich, um das System richtig zurückzusetzen. Da es sich um ein kritisches Sicherheitsmerkmal handelt, sollte man dies nicht unbehandelt lassen. Ich würde Ihnen raten, das System in einem zertifizierten BMW Service-Center überprüfen zu lassen. Dort verfügt man über die richtigen Diagnosegeräte, um das Notrufsystem ordnungsgemäß zu beurteilen und zu reparieren. In Anbetracht Ihres Kilometerstandes und der von Ihnen beschriebenen Symptome klingt es sehr ähnlich wie das, was ich erlebt habe. Am besten, Sie lassen es bald in Ordnung bringen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Das ist genau das, worüber ich mir Sorgen gemacht habe, das Notstromaggregat. Es hilft wirklich zu wissen, dass ich mit diesem Problem nicht allein bin. Würden Sie uns mitteilen, wie viel Sie letztendlich für den Austausch bezahlt haben? Und funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos? Ich möchte nur sicherstellen, dass es nach dem Austausch keine weiteren Probleme gab.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich freue mich, euch auf den neuesten Stand zu bringen. Ja, nachdem ich es im zertifizierten Service-Center reparieren ließ, funktioniert alles perfekt mit dem Notrufsystem. Keine Verbindungsprobleme oder Fehlercodes mehr, es funktioniert wie neu. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 110 € für den kompletten Austausch der Batterie und das Zurücksetzen des Systems. Gut angelegtes Geld, wenn man bedenkt, dass es sich um ein so wichtiges Sicherheitsmerkmal handelt. Ich weiß, dass einige versuchen, Geld zu sparen, indem sie zu unabhängigen Werkstätten gehen, aber für diese speziellen Systeme lohnt es sich wirklich, zu zertifizierten Technikern zu gehen, die genau wissen, was sie tun. Seit der Reparatur habe ich etwa 3.000 km mit dem Auto zurückgelegt, und es gab keinerlei wiederkehrende Probleme. Das Notrufsystem hält die Verbindung jetzt ordnungsgemäß aufrecht, und all diese lästigen Fehlercodes sind verschwunden. Ehrlich gesagt, es ist eine große Erleichterung, dass das Problem behoben ist. Stellen Sie nur sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, nach dem Austausch der Batterie einen ordnungsgemäßen System-Reset durchführt, denn das ist wichtig, damit alles richtig funktioniert. Wenn Sie das machen lassen, würde es mich interessieren, ob Sie ähnliche Erfahrungen gemacht haben wie ich!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich habe es gestern tatsächlich reparieren lassen. Sie hatten völlig Recht, zu einem zertifizierten Laden zu gehen. Die ganze Erfahrung war viel besser, als ich erwartet hatte. Ich musste ein bisschen warten, da sie beschäftigt waren, aber der Mechaniker kannte sich wirklich aus. Er erklärte mir alles über das Notbatteriesystem und zeigte mir das alte Gerät. Ziemlich verrückt, wie etwas so Kleines so wichtig sein kann! Der Preis war ähnlich dem, was Sie bezahlt haben, insgesamt etwa 115 €. Sie haben den System-Reset durchgeführt, den Sie erwähnt haben, und jetzt funktioniert alles perfekt. Keine Fehlercodes mehr und das Notrufsystem hält die Verbindung wie vorgesehen. So eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben! Lustige Sache, während ich dort war, kam ein anderer i4-Besitzer mit genau demselben Problem herein. Es kommt wohl häufiger vor, als ich dachte! Wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe. Manchmal braucht man einfach diesen Anstoß, um die Dinge richtig zu machen, anstatt zu versuchen, ein paar Dollar in einem fragwürdigen Laden zu sparen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, sie hat mich definitiv davor bewahrt, bei dieser Reparatur die falsche Wahl zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)

Guten Morgen. Mein X2 steht ziemlich viel herum, da mein Job es mir nicht erlaubt, ihn zu genießen. Vor einigen Monaten zeigte das System den Fehler "Notstrombatterie leer" an. Ich war beim offiziellen Service und mir wurde grob gesagt, dass die Reparatur etwa 500 € kosten würde, da das gesamte Innendach demontiert werden muss, da sich die Batterie dort befindet. Der Fehler wurde gespeichert, aber das Display hat ihn nicht mehr angezeigt. Ich weiß nicht, ob die Batterie wiederaufladbar ist oder ob der Austausch nicht mehr gefordert wird. Der Preis ist jedoch exorbitant.

(Übersetzt von Spanisch)

Es ist wichtig, den Fehler "Akku der Notstromversorgung niedrig" zu beheben, da er eine kritische Sicherheitsfunktion beeinträchtigt. Obwohl die Kosten hoch erscheinen, ist die Notstrombatterie in der Regel nicht wiederaufladbar und muss wahrscheinlich ersetzt werden, damit das System ordnungsgemäß funktioniert. Ich empfehle, eine zweite Meinung von einem anderen zertifizierten BMW-Servicecenter einzuholen, um die Notwendigkeit des Demontierens des Innendachs zu bestätigen und zu prüfen, ob es alternative Lösungen gibt. Sicherheit sollte Priorität haben, daher ist es am besten, dies von Fachleuten überprüfen zu lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)