marie_crystal1
Orlando-Gürtel-Übergabeproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Chevrolet Orlando Diesel von 2017 mit ungefähr 95.000 Meilen hat Probleme mit dem Riemensystem, insbesondere mit dem "Riemenübergang", was wahrscheinlich der Zahnriemenspanner ist. Das Problem wird auf eine defekte Spannrolle zurückgeführt, die dazu führt, dass der Keilriemen locker wird. Der Riemen selbst scheint unbeschädigt zu sein, was darauf hindeutet, dass der Spanner das Hauptproblem ist. Die empfohlene Lösung ist, einen Mechaniker zu konsultieren, um das Problem mit dem Spanner zu beheben.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
marie_crystal1 (community.author)
Ja, die Spannrolle! Entschuldigung, ich bin nicht gerade ein Mechaniker, haha. Der Riemen selbst sieht in Ordnung aus, keine offensichtlichen Schäden, die ich sehen kann. Aber wenn der Riemen in Ordnung ist, kann man dann sagen, dass der Spanner der eindeutige Schuldige ist, oder könnte es etwas anderes sein? Ich versuche nur, unnötige Ausgaben zu vermeiden, weißt du?
(community_translated_from_language)
gretaschulz85
Okay, verstanden. Wenn der Riemen in Ordnung aussieht, deutet das definitiv auf einen defekten Spanner hin. Stellen Sie sich das so vor: Selbst wenn die Straße (Riemen) in gutem Zustand ist, wenn die Brücke (Spanner) einstürzt, werden Sie trotzdem eine schlechte Zeit haben! Es könnte theoretisch etwas anderes im System sein, das dazu führt, dass der Spanner vorzeitig ausfällt, aber ehrlich gesagt ist ein defekter Spanner der wahrscheinlichste Übeltäter, insbesondere bei dieser Laufleistung. An diesem Punkt würde ich empfehlen, es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen. Es wird Sie wahrscheinlich etwa 455€ kosten.
(community_translated_from_language)
marie_crystal1 (community.author)
Vielen Dank! Ich hatte gehofft, dass es nicht so weit kommen würde, aber es klingt, als wäre ein Werkstattbesuch unvermeidlich. Ich bin Ihnen sehr dankbar, dass Sie meine Vermutungen bestätigt haben. Ich werde Sie wissen lassen, wie es ausgeht.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
ORLANDO
gretaschulz85
Hmm, 'Riemenübergabe' funktioniert nicht, sagen Sie? Meinen Sie damit den Zahnriemenspanner? Es klingt so, als könnte die Spannrolle der Übeltäter sein. Wenn der Spanner seine Arbeit nicht verrichtet, kann der Keilriemen locker werden, was zu allerlei Problemen führen kann, wie z. B. quietschendem Riemen und potenziellen Schäden an anderen Komponenten. Es ist wie ein Gummiband, das seine Dehnung verliert - es hält die Dinge einfach nicht mehr richtig zusammen. Wie sieht der Riemen selbst aus? Irgendwelche sichtbaren Risse oder Ausfransungen?
(community_translated_from_language)