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charlesbecker1

Otti Falsche Kraftstoffzusammensetzung

Mein 2008er Nissan Otti, Benzinmotor, jetzt bei 119255 km, weist ein Problem mit der falschen Kraftstoffzusammensetzung auf. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor geht im Leerlauf aus und ein Fehler wird gespeichert. Könnte eine defekte Kabel- oder Steckerverbindung die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Otti von 2008 mit Benzinmotor hat ein Problem mit der falschen Kraftstoffzusammensetzung, was dazu führt, dass die Check-Engine-Leuchte aktiviert wird und der Motor im Leerlauf abgewürgt wird. Das Problem könnte an einer defekten Kabel- oder Steckerverbindung liegen. Ein ähnliches Problem wurde durch die Behebung eines sensorbezogenen Problems gelöst, daher ist es ratsam, einen qualifizierten Techniker für eine gründliche Diagnose und Reparatur zu konsultieren.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

MarionWag87

Alter, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Otti! Klingt nach einer schlechten Charge Kraftstoff. Hast du kürzlich an einer neuen Tankstelle getankt? Es könnte deine Brennkammer beeinträchtigen. Stell dir vor, schlechtes Essen verursacht dir Verdauungsstörungen – das Kraftstoffsystem deines Autos ist genauso empfindlich!

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charlesbecker1 (community.author)

Interessante Analogie. Während ich die Perspektive schätze, könnten Sie bitte die Einzelheiten Ihrer Erfahrungen mit einem ähnlichen Problem erläutern? Welche Schritte haben Sie unternommen, um es zu lösen? War es nur auf die Kraftstoffqualität zurückzuführen?

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MarionWag87

Ja, mein Otti würgte, als hätte er Asthma! Dachte zuerst, es wäre der Kraftstofffilter, aber die Werkstatt sagte, es sei eine Sensor Sache. Mein Fehlercode war derselbe. Ganz ehrlich, beiß in den sauren Apfel und lass es überprüfen. Besser sicher als leid, weißt du? Könnte dich vor einem schweren Motorklopfen bewahren!

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charlesbecker1 (community.author)

Verstanden. Ich weiß den Rat zu schätzen. Ich werde mich mit einem qualifizierten Techniker beraten. Die Kosten für Fehlersuche und Reparatur betrugen 95 €. Das Problem war in der Tat der Kabelsteckeranschluss des defekten Bauteils.

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