Outback-Rücklichtpanne durch losen Dimmerschalter

Letzten Winter hatte ich bei einem Forester Diesel (Baujahr 2017) mit nahezu identischen Symptomen zu kämpfen. Die ungewöhnliche Lichtaktivierung und der Fehler in der Armaturenbrettbeleuchtung deuteten auf einen defekten Abblendschalter hin, der auch die Rücklichtkreise steuerte. Das wackelige Gefühl beim Drehen des Schalters war ein deutlicher Hinweis. Obwohl die Überprüfung des Sicherungskastens immer ein guter erster Schritt ist, liegt dieses Problem typischerweise an verschlissenen internen Kontakten im Lichtschaltermodul. Der Abblendschalter verschleißt mit der Zeit und verursacht intermittierende Verbindungen, die Phantomaktivierungen und Fehlercodes auslösen. Die Reparatur erforderte den Austausch der kompletten Schalterbaugruppe, da einzelne Komponenten nicht mehr wartungsfähig sind. Es handelte sich um ein schwerwiegendes elektrisches Problem, das unbehandelt zu einem kompletten Ausfall der Beleuchtung hätte führen können. Die Armaturenbrett- und Rücklichter sind Teil kritischer Sicherheitssysteme und erfordern daher unbedingt eine professionelle Diagnose in einer Werkstatt. Die Symptome verschlimmerten sich in meinem Fall schnell und gingen von gelegentlichem Flackern innerhalb weniger Wochen zu einem kompletten Systemausfall über. Ich empfehle dringend, das Problem bald überprüfen zu lassen, da elektrische Probleme sich oft kaskadieren, wenn sie ignoriert werden. In den meisten Fällen liegt kein Problem im Sicherungskasten vor, wenn mehrere Beleuchtungskreise gleichzeitig betroffen sind und Fehlercodes auftreten. Das klingt genau nach dem Szenario mit der fehlerhaften Schalterbaugruppe, das ich erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen. Ihre Diagnose passt perfekt zu meiner Situation. Alles, was Sie mit dem Abblendschalter und der ungewöhnlichen Rücklichtaktivierung beschrieben haben, ist genau das, was ich sehe. Bevor ich eine Werkstatt aufsuche, können Sie mir sagen, wie viel der Austausch des Schalters Sie ungefähr gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob nach der Behebung des Hauptproblems noch andere elektrische Probleme aufgetaucht sind? Ich habe zuerst den Sicherungskasten überprüft, aber wie Sie schon sagten, scheint das Problem ernster zu sein, da mehrere Beleuchtungsschaltkreise versagen und der Kfz-Schalter lose ist. Dass sich die Rücklichter von selbst einschalten, ist besonders besorgniserregend, da es die Batterie entladen könnte, wenn es über Nacht bleibt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach den Reparaturkosten. Ich habe das elektrische Problem letzte Woche in meiner Stammwerkstatt beheben lassen, und das Problem des defekten Lichtschalters wurde vollständig behoben. Der Mechaniker bestätigte, dass es tatsächlich die Schalterbaugruppe war, die die ungewöhnliche Aktivierung des Rücklichts verursachte. Die endgültige Reparaturrechnung belief sich auf 95 €, die die Reparatur einer schlechten Kabelverbindung im Scheinwerferschaltermodul abdeckte. Seit der Reparatur traten keine weiteren elektrischen Probleme auf. Der Abblendschalter hat jetzt einen ordentlichen Widerstand beim Drehen, und die Fehlercodes im Armaturenbrett sind vollständig verschwunden. Im Nachhinein betrachtet war es die richtige Entscheidung, den Wagen in die Werkstatt zu bringen, denn sie fanden genau den Anschlusspunkt, der die intermittierenden Beleuchtungsprobleme verursachte. Die Rücklichter schalten sich nicht mehr aus dem Nichts ein, und alle Beleuchtungsschaltkreise funktionieren wie sie sollen. Die professionelle Diagnose hat sich gelohnt, denn so konnte die gesamte Beleuchtungsanlage des Fahrzeugs überprüft werden, um sicherzustellen, dass keine anderen Komponenten betroffen waren. Das ist viel besser, als weitere elektrische Komplikationen oder eine Entladung der Batterie durch defekte Lichter zu riskieren.

(Übersetzt von Englisch)

Der Besuch beim Mechaniker verlief gut, ich brachte ihn gestern in die Werkstatt und sie diagnostizierten genau das von Ihnen erwähnte Problem. Die Abblendschalterbaugruppe war defekt und verursachte diese ungewöhnlichen Rücklichtaktivierungen und Fehlercodes. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 280 € für Teile und Arbeit. Sie tauschten das komplette Scheinwerferschaltermodul aus, da das alte Modul verschlissene interne Kontakte hatte. Die Lichter am Armaturenbrett funktionieren jetzt einwandfrei, und der Abblendschalter fühlt sich beim Drehen solide an, kein Wackelkontakt mehr. Der Mechaniker zeigte mir die alte Schalterbaugruppe, und man konnte tatsächlich die korrodierten Verbindungen sehen, die die intermittierenden Probleme verursacht hatten. Es war eine gute Entscheidung, die Sache schnell überprüfen zu lassen, denn es wurde erwähnt, dass das elektrische System ernstere Probleme entwickeln könnte, wenn es nicht repariert wird. Seit der Reparatur sind keine weiteren elektrischen Probleme mehr aufgetreten. Die Rücklichter bleiben aus, wenn sie nicht eingeschaltet werden, und alle Fehlercodes sind verschwunden. Der Besuch in der Werkstatt hat sich auf jeden Fall mehr gelohnt als der Versuch, die elektrischen Probleme selbst zu beheben. Nochmals vielen Dank für die Hilfe bei der Suche nach der Grundursache.

(Übersetzt von Englisch)