100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo
Preise

WunderRobin

Outlander-Diesel-Albtraum: Leistungsverlust und Probleme mit schwarzem Rauch

Hallo zusammen, ich habe ernsthafte Probleme mit meinem Mitsubishi Outlander Diesel (109.000 km), Baujahr 2019, und bin ehrlich gesagt etwas nervös, ihn nach einer früheren schlechten Erfahrung zu einem anderen Mechaniker zu bringen. Der Motor macht Probleme, verliert an Leistung, bleibt im Leerlauf stehen und stößt schwarzen Rauch aus, wenn ich beschleunige. Außerdem riecht es stark nach Diesel und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der Kraftstoffverbrauch ist auch in die Höhe geschossen. Ich vermute, es könnte am Raildrucksensor liegen, wollte aber wissen, ob jemand ähnliche Symptome hatte. Wenn ja, welchen Mechaniker haben Sie aufgesucht und wie waren Ihre Erfahrungen? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mitsubishi Outlander Diesel von 2019 hatte Leistungsverlust, Absterben, schwarzen Rauch, einen starken Dieselgeruch und erhöhten Kraftstoffverbrauch, wobei die Motorkontrollleuchte leuchtete. Diese Symptome deuteten auf ein mögliches Problem mit dem Kraftstoffdruckregler hin, was von einer anderen Person bestätigt wurde, die ähnliche Probleme mit ihrem Mitsubishi ASX Diesel hatte. Der defekte Sensor verursachte falsche Kraftstoffmessungen, was zu einer übermäßigen Kraftstoffeinspritzung in das System führte. Der Austausch des Sensors und die Neukalibrierung des Kraftstoffsystems behoben die Probleme und stellten die normale Leistung und den normalen Kraftstoffverbrauch wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

C4rolineXtreme

Hallo, ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2016 Mitsubishi ASX Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf, schwarzer Rauch und schrecklicher Kraftstoffverbrauch. Ich habe es zu meinem normalen Mechaniker gebracht und es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Kraftstoffverteilerdrucksensor war. Der fehlerhafte Sensor sendete falsche Messwerte an die ECU, wodurch der Motor zu viel Kraftstoff in das System pumpte. Der Rauch- und Kraftstoffgeruch waren eindeutige Hinweise. In meinem Fall mussten sie den Drucksensor ersetzen und das Kraftstoffsystem neu kalibrieren. Es war keine große Reparatur, aber definitiv nichts, was man ignorieren sollte, da es zu größeren Problemen mit den Einspritzdüsen führen kann, wenn es nicht überprüft wird. Die ganze Arbeit dauerte etwa einen halben Tag. Läuft seitdem reibungslos, keine Probleme mit Leistung oder Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Mechaniker haben, suchen Sie nach einem, der auf Dieselmotoren spezialisiert ist, vorzugsweise mit Mitsubishi-Erfahrung. Diese Symptome sind ziemlich spezifisch für Probleme mit dem Kraftstoffsystem, daher sollte ein erfahrener Techniker sie sofort erkennen. Ich hoffe, das hilft!

(community_translated_from_language)

WunderRobin (community.author)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen. Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur ungefähr gekostet hat, seit Sie es letztes Jahr reparieren ließen? Und, läuft seitdem alles einwandfrei, oder sind Ihnen andere Macken aufgefallen? Ich bringe meins nächste Woche zur Werkstatt und versuche, mir einen Überblick darüber zu verschaffen, was kostenmäßig auf mich zukommen könnte. Diese Dieselprobleme können ganz schön teuer werden!

(community_translated_from_language)

C4rolineXtreme

Hallo nochmal! Gern geschehen! Ja, ich habe gerade meinen ASX vom Mechaniker zurückbekommen, sie haben das Problem mit dem Raildrucksensor vollständig gelöst. Es hat mich 240 Euro gekostet, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich es für eine Dieselreparatur erwartet hatte. Seit ich beim Mechaniker war, läuft alles wie am Schnürchen, keine falschen Signale mehr vom Raildrucksensor, die Chaos anrichten! Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, kein schwarzer Rauch mehr und das lästige Abwürgen ist völlig verschwunden. Mein Mechaniker sagte, der Drucksensor sei definitiv defekt und der Austausch habe das Problem gelöst. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr, was ziemlich großartig ist. Das Auto läuft genauso wie damals, als ich es bekommen habe. Ich weiß, dass diese Dieselreparaturen super teuer werden können, also war ich ziemlich erleichtert, als sich herausstellte, dass dies eine ziemlich unkomplizierte Reparatur war. Lassen Sie mich nächste Woche wissen, wie Sie mit Ihrem zurechtkommen, ich hoffe, es ist das gleiche Problem und nichts Ernsteres! Diese Mitsubishis sind normalerweise ziemlich solide, wenn Sie alle Sensorprobleme gelöst haben.

(community_translated_from_language)

WunderRobin (community.author)

Vielen Dank für alle Informationen! Ich bin heute tatsächlich gerade vom Mechaniker zurückgekommen und Sie hatten vollkommen recht, es war der Raildrucksensor, der das ganze Drama verursacht hat. Hat mich mit 320 Euro etwas mehr gekostet als bei Ihnen, aber ehrlich gesagt bin ich einfach erleichtert, dass es repariert ist. Der Mechaniker, zu dem ich gegangen bin, war wirklich anständig, hat sich die Zeit genommen, alles zu erklären und hat mir sogar den defekten Sensor gezeigt. Die ganze Arbeit hat etwa 4 Stunden gedauert und wow, was für ein Unterschied! Habe eine Probefahrt gemacht und es ist, als würde ich ein völlig anderes Auto fahren. Kein schwarzer Rauch mehr, kein Ausgehen oder dieser lästige Dieselgeruch. Endlich fühle ich mich wieder wohl dabei, es zu fahren, ohne mir Sorgen über eine Panne machen zu müssen. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt und sage, dass ich diese Dinge lieber früher als später überprüfen lassen sollte. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns geteilt haben. Es hat mir wirklich geholfen, mich sicherer zu fühlen, was die Reparatur angeht! Das war die beste Entscheidung, die ich seit langem getroffen habe. Jetzt kann ich aufhören, mir über jedes kleine Geräusch des Autos Sorgen zu machen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

OUTLANDER